日前，宝马公布了 2023 年广州车展的新车阵容。据悉在本届广州车展上，全新一代国产宝马 5 系、宝马 i5 将迎来首次亮相。此外，宝马全新 X2 以及宝马 X2 M35i 也将在国内首发。预计宝马 5 系、宝马 i5 将于明年 1 月正式投产。
全新长轴版宝马5系
此次车展公开亮相的是宝马为中国市场着重开发的长轴距版，官方宣称无论是从外观、定位、智能等各个方面，都将会更加贴合中国用户的审美、需求。据了解这已经是宝马集团第四次为中国市场量身定制的5系车型。接下来，我们一起看看是否真的如此。
从外观的设计来看，国内长轴距版与海外版并没有特别大的差异。大灯组进行了重新优化，下格栅很宽阔，两侧进气口还设计了“风刃”造型，以凸显前脸的运动感。
内饰沿用了宝马最新的家族式设计风格，包括12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏的连屏设计，以及新样式的运动方向盘等。此外，新车将配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升，并新增了一项创新功能——人眼激活控制的自动变道功能：在交通状况允许的情况下，驾驶者只需要看向外后视镜，车辆就会自动完成变道操作。
而大家较为关注的核心部分，全新宝马5系520i搭载2.0T四缸发动机，最大功率208马力（153kW），传动系统匹配带换挡拨片的8速手自一体变速箱，官方公布其0-100km/h的加速时间为7.5秒，综合油耗5.8L/100km。
宝马5系是整个宝马发展史上浓墨重彩的一笔，从5系的第一个车型问世，5系就是宝马的豪华行政轿车的代表。时至今日，5系的生产量已经累计到了一个惊人的1000万辆。
全新纯电宝马i5
纯电宝马5系宝马i5也将于广州车展上同时亮相，外观上与燃油宝马5系最大的区别除了会发光的封闭式双肾中网之外，后包围也更加动感。值得一提的是，i5 的车厢并非传统的 3 厢设计，按照设计师的说法是 2.5 厢。它的车顶线条向尾部的延伸比传统造型更为舒展、平滑，带来一种近似四门轿跑车的独特韵味，更动感、更优雅，释放出更有视觉冲击力的体量感和气势。
全新i5相比现款5系的内饰变化非常大，毕竟现款5系悬浮式中控屏的风格，和现在的曲面双联屏风格的内饰，中间直接跳过了一整代设计语言，现在宝马i5的内饰，几乎和i7差别不大，都采用了全新的M运动方向盘，同时取消了鸡腿挡杆，取而代之的是小巧玲珑的水晶材质换挡拨杆，同时在全新ID8操作系统之下，i5依然保留了能够控制屏幕选项的控制旋钮，用过宝马操控旋钮的人，应该都十分喜爱这项配置。
而大家较为关注的核心部分，全新宝马 i5M60高性能车型将会采用双电机的形式，并匹配第五代eDrive电子四驱系统，最大功率为 590 匹马力，峰值扭矩 820N·m，零百加速 3.8 秒，极速限制在230km/h。
总的来说，全新一代i5依旧延续了宝马5系沉稳的造型和豪华的乘坐体验，除了我们喜闻乐见的针对于轴距的加长以及舒适化的调整以外，中国将会是i5和5系在全球范围内唯一一个后排提供31英寸8K大屏的市场，足见宝马对于中国市场需求的高度重视。
宝马X2 M35i
此前在东京车展上首发的X2 M35i也将在广州车展上亮相，而根据消息新款X2为了避免与X1的“内耗”，全新X2将会采用和X4与X6同样的进口形式在中国销售。
新车采用全新造型的尾灯设计十分抢眼，配合上方扰流板以及下方的扩散器设计，展现出了很强的运动感。除了M35i xDrive采用双边共四出式排气布局之外，其余车型均采用的是隐藏式排气布局。新车还将提供M Sport套件的选装，将会针对前唇、侧裙以及后唇进行升级，并会配备M自适应悬架和19英寸M轮圈，M Sport Pro套件则会包括后M扰流板、红色卡钳和M安全带等等。
而大家较为关注的核心部分，新车将会提供多种动力组合，宝马X2 M35i xDrive搭载2.0升涡轮增加四缸发动机，欧洲版本车型最大输出功率300马力，美国以及其他地区车型的最大功率为317马力，0-100km/h加速时间为5.4秒。宝马X2 sDrive20i搭载1.5升涡轮增加三缸发动机配合48V轻混动力系统，综合最大输出功率170马力。宝马X2 sDrive18d车型将采用四缸柴油发动机，最大输出功率150马力。两款车型均采用七速双离合变速箱。
汽车网评：2023第二十一届广州国际汽车展览会将在11月17日-26日开幕，今年的主题为“新科技·新生活”。对消费者而言，市场环境的升级直接影响用车体验，也丰富了使用场景，全面改变了用车生活。面对即将到来的2024年，中国汽车市场竞争趋势必更加明显，也更加激烈。谁能在接下来的竞争中脱颖而出？汽车产业又将向何方发展？相信我们会在此次车展中能感受得到。
宝马此次携多款新车亮相2023广州车展，展示新时代豪华出行的前瞻科技与强劲实力，展现“以客户为中心”的产品策略和创新成果。对于此次车展感兴趣的小伙伴记得前往现场感受，切勿错过噢，不然又要再等一年。
本文作者：罗睿，本文来源：汽车网评。