一、事件：特斯拉自动驾驶FSD V12试用
11月13日，有用户在X（推特）询问马斯克，何时可以试用特斯拉FSD V12自动驾驶，马斯克表示“约2周”。
FSD全称为Full self-driving，即完全系统。特斯拉FSD采用的是全摄像头自动驾驶策略，不使用高清地图，并通过海量数据训练神经网络。据称，FSD Beta V12是有史以来第一个端到端AI自动驾驶系统，是特斯拉最重要的一次升级。
资料显示，特斯拉FSD目前已实现的功能有：
1）自动辅助导航驾驶，包括自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆，高速公路上自动辅助变换车道；在城市街道中自动辅助驾驶等功能、识别交通信号灯和停车标志并做出反应。
2）自动泊车，平行泊车与垂直泊车；智能召唤，在合适的场景下，停在车位的车辆会响应车主的召唤，驶出车位并前往车主所在的位置。
据业内人士称，“可以把FSD理解为负责感知与控制的‘超强大脑’，现在特斯拉目前已打通FSD和机器人的底层模块，FSD不仅用在车上也用在机器人上。”
另外，对于受到广泛关注的FSD入华，中信证券[600030.SS、06030.HKEX]认为，特斯拉或以上海等城市作为试点，推动国内高阶智驾渗透。FSD入华后，有望整体加速中国电动汽车的智能化进程，在强化消费者教育和认知、扩大市场的同时促进车企优胜劣汰。而若特斯拉“极致性价比硬件+高毛利FSD软件”的模式在国内得以规模化落地，可能类似于智能汽车的“ChatGPT时刻”。
国内车企进展也在提速
2023年9月，华为提出计划12月实现城市智驾NCA开通至全国，随着特斯拉FSD加速触发“鲶鱼”效应，各大车企也竞相加速高阶智驾方案落地：理想汽车计划到12月将NOA覆盖全国100个城市，智己汽车则计划其城市NOA方案将于2024年覆盖全国100+城市。
城市NOA相较于高速NOA交通道路复杂程度呈倍数级增长，对自动驾驶软硬件要求程度更高，城市NOA的普及意味着汽车能够在更复杂的环境中自主驾驶，标志着汽车智能驾驶真正从高阶辅助驾驶逐步迈向自动驾驶。
方正证券认为，得益于硬件平台和软件算法逐步成熟，自动驾驶下半场来临，商用车自动驾驶率先进入商业化运营阶段。智驾感知层、决策层、执行层长期增长空间已然开启，带动车载感知、定位、决策、汽车软件、域通讯、线控底盘等领域的投资机会。
二、历史龙头表现
23年6月，市场消息称，特斯拉在对上海开放FSD（完全自动驾驶）的同时，将租用城地香江的算力中心。尽管特斯拉和城地香江已经先后辟谣这是不实消息，但仍然引发自动驾驶概念股躁动。
德赛西威于6月9日至20日期间累计涨幅超50%；浙江世宝[002703.SZ、01057.HKEX]，兴民智通分别自6月9日和12日起，收获三连板。
三、相关概念股
浙商证券认为，智能驾驶有两条投资主线：
1、智能驾驶增量市场：包括域控制器、摄像头、AR-HUD激光雷达、芯片等领域；
2、智能驾驶领军整车供应链: 特斯拉、华为、小鹏等核心供应商。
