在竞争激烈的中国新能源汽车市场中，技术创新是最关键的一环。上汽通用汽车凭借其在新能源技术领域的领先性、丰富的技术储备，以及对市场的敏锐洞察和战略远见，早已在新能源汽车产业布局上迈出了坚实的步伐。
3月1日，上汽通用汽车召开的合作伙伴峰会上，上汽通用汽车总经理庄菁雄对新能源汽车行业发展现状进行了总结和分析，分享了他对国内插混市场的看法，并透露了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混车型的相关规划。
TrendForce（集邦咨询）统计的数据显示，2023年全球新能源车销量总计1303万辆，其中，PHEV销量达到391万辆，年增长率为45%。可见，不管是从中短期还是长期来看，PHEV市场发展潜力巨大。
而在上汽通用汽车看来，目前插混技术在中国已进入2.0时代，上汽通用汽车看好中国插混市场，要贡献合资力量，共同把插混市场做大做强。
据悉，上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混技术更成熟更务实，不追求虚高参数，把用户的实际使用体验放到第一位，彻底解决行业内多数插混车型匮电工况下性能疲软、行驶里程长后驾驶体验下降、电池安全性不足等痛点。
接下来，上汽通用汽车继续发力新能源赛道，计划到2025年，将推出12款全新新能源车型，包含奥特能智能纯电车型和全新一代PHEV智电插混车型。
作为基于全新一代PHEV智电插混技术打造的首款车型，也是雪佛兰首款智电插混SUV，新车不仅更加省油，而且百公里加速同级领先，匮电工况下零百加速基本无衰减，同时，还继承了雪佛兰品牌在安全性方面的优势，综合产品力十分能打，堪称“合资最强插混SUV”。这背后，一方面得益于其搭载与奥特能平台同标准开发的插混电池，安全性有保障；另一方面则依托泛亚研发中心根据中国市场特色全栈自研的P1+P3串并联的PHEV插混架构，搭配升功率行业领先的Ecotec 1.5T电混发动机，以及独创的“AI智控算法”，能实现全时域、全工况、全场景下的稳定动力性能输出和精准长效的电池能量管理，从而保障车子在匮电工况和满电工况的性能基本无异，为客户带来更稳定的高品质用车体验。
除了雪佛兰首款智电插混SUV外，上汽通用汽车还将推出别克GL8智电插混车型，综合续航里程超1000公里。新车将进一步完善别克GL8家族矩阵，为用户提供更丰富多元化的用车选择。作为深受170万用户信赖的高品质MPV，别克GL8的PHEV版本，也将进一步巩固其在MPV市场的领导地位，用实力续写辉煌。
可以看到，上汽通用汽车除了在纯电领域全面发力外，在插混领域的布局也在提速，随着全新一代PHEV智电插混技术的推出极其产品线的不断丰富，上汽通用汽车在市场上也将展现出更强大的竞争力。