凭借在新能源技术领域的领先性、丰富的技术储备，以及对市场的敏锐洞察和战略远见，上汽通用汽车（以下简称“上汽通用”）已在新能源汽车产业布局上迈出了坚实的步伐。
最近，上汽通用对外宣布了全新一代PHEV智电插混车型的相关规划，随着全新一代技术的推出及其产品线的不断丰富，上汽通用在市场上将展现出更强大的竞争力。
创新先进电动化技术，拓展插混市场
2023年是新能源汽车市场快速增长的一年，其中插电混动车市场增量大，未来发展前景广阔。上汽通用总经理庄菁雄认为，目前插混技术在中国已进入2.0时代，上汽通用看好中国插混市场，要贡献合资力量，共同把插混市场做大做强。
上汽通用全新一代PHEV智电插混技术把用户的实际使用体验放到第一位，能够解决行业内多数插混车型匮电工况下性能疲软、行驶里程长后驾驶体验下降、电池安全性不足等痛点。基于这套PHEV智电插混技术打造的雪佛兰首款PHEV SUV已经亮相工信部新车目录，新车不仅更加省油，而且百公里加速领先，匮电工况下零百加速基本无衰减。这背后，一方面得益于其搭载与奥特能平台同标准开发的插混电池，安全性有保障；另一方面则依托泛亚研发中心根据中国市场特色全栈自研的P1+P3串并联的PHEV插混架构，搭配升功率行业领先的Ecotec 1.5T电混发动机，以及独创的“AI智控算法”，能实现全时域、全工况、全场景下的稳定动力性能输出和精准长效的电池能量管理，从而保障车辆在匮电工况和满电工况的性能基本无异，为客户带来更稳定的高品质用车体验。
除了雪佛兰首款智电插混SUV外，上汽通用还将推出别克GL8智电插混车型，综合续航里程超1000公里。新车将进一步完善别克GL8家族矩阵，为用户提供更丰富多元化的用车选择。
此前，上汽通用积极推进全新一代VCS智能座舱、全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统等新技术的研发和普及，并通过一年多次的OTA远程升级，持续提升用户用车感受。同时，上汽通用基于通用汽车全新推出的SDV云管端一体化软件平台，提供更多基于云端的服务，该平台支持快速软件开发和部署，将更好地实现车辆全生命周期内的功能迭代和快速更新。
2024年，上汽通用将推出NOP高速领航辅助驾驶功能，别克世纪CENTURY将应用高速领航辅助功能，让驾驶变得更加简单、更加安全。上汽通用计划到2025年将推出12款全新新能源车型，包含奥特能智能纯电车型和全新一代PHEV智电插混车型。
挖掘细分市场潜力，销量稳步提升
在传统燃油车赛道上，上汽通用通过深入挖掘各个细分市场潜力，聚焦中高端车型，实现销售结构与销售质量不断优化，经营质量持续向好，也为合资车企角逐未来车市注入了全新动能。
乘联会数据显示，今年1月，我国乘用车市场零售销量203.5万辆，同比增长57.4%。与国内车市增长走势相符的是，上汽通用1月份在终端市场迎来了“开门红”：旗下别克、凯迪拉克、雪佛兰三大品牌实现新车上险量72,803辆，同比增长53.8%。在新能源车方面，上汽通用同样表现抢眼，新能源车上险量总计7,033辆，同比暴涨462.2%。
别克品牌方面，别克君越、君威1月份上险量均实现环比两位数增长，在中高级轿车市场位居前列。昂科威Plus 1月上险量4,741辆，环比增长4.4%，同比增长60.7%。别克GL8 1月上险量8469辆，持续位列大型MPV销量榜单第一。别克世纪1月上险1790辆，领跑50万以上豪华MPV市场。
凯迪拉克品牌方面，凯迪拉克CT5代表的豪华后驱轿车家族以及凯迪拉克XT5为主的新美式豪华SUV家族，各车型之间形成强大的协同效应和市场竞争力。其中，去年年底上市的全新CT5产品实力全面提升。1月上险量9860辆，同比大涨240%。
雪佛兰品牌方面，科鲁泽依旧是合资中级家轿市场中的热销车型。目前雪佛兰正加快导入全球化车型，迎合年轻化、个性化消费趋势，2024年，雪佛兰全新的PHEV SUV和全新大型SUV TRAVERSE巡领者将推出，使得雪佛兰全功能SUV车系进一步完善，并助力雪佛兰品牌销量实现增长。
基于对当下市场趋势变化和消费者用车需求的前瞻洞察和深入思考，上汽通用将市场压力转化为前进动力，积极创新，进行经营机制、渠道建设、营销体系、售后服务等多维度的自我革新，将后发优势转变为新的市场优势，坚定不移地履行推进中国市场长期发展的承诺。
