【每日谈】船舶行业红利三重奏，供给＜需求，量价双高，但钢材成本低位运行

陈真
本轮船舶大周期显性驱动主要为“绿色动力”加速下的朱格拉周期，当前正处于周期早期“量价齐升”阶段，2024年头部船企将兑现“红利三重奏”：全球供给侧出清后“新船订单向头部集中”的产能红利，当前“供给＜需求”的价格红利；“量价双高，但钢材成本低位运行”的盈利红利。