已经被投行从七姐妹中除名的特斯拉，日子越过越苦了。不仅中国市场销量承压、股价走低，士气也开始涣散，在近期宣布10%的大裁员后，特斯拉多位重要高管宣布离职。
如今，马斯克唯一的救命稻草，就是官宣将在8月8号亮相的robotaix，但眼下似乎鲜有机构对特斯拉抱有信心。
销量暴跌、大裁员、多位高管离职
随着电动车市场的竞争加剧和产品线陈旧，特斯拉在2024年一季度营收较去年同期下滑9%以上，结束了多年来的高速增长。在中国这一重要市场，特斯拉更是遭遇了来自比亚迪等本土对手的低价车型的猛烈冲击。为刺激销量，特斯拉不得不大幅降价数千美元。
为扭转局面，特斯拉CEO埃隆·马斯克决定采取果断行动。上周，马斯克在访问了德克萨斯州工厂一处因天气等原因拖延的数据中心扩建项目时大为光火，随后解雇了项目负责人Amir Mirshahi。
本周一，马斯克还宣布了特斯拉史上最大规模裁员计划，将裁减逾10%的岗位，涉及人数超过1.4万人。据媒体援引知情人士说法，特斯拉高管还被要求列出20%的裁员名单，意味着未来裁员可能会更加深入。
与此同时，一些特斯拉高管也宣布离职，包括在特斯拉工作了18年的高级副总裁Drew Baglino。Baglino是特斯拉动力总成和能源工程部门主管，负责特斯拉4680电池等项目，是特斯拉最高级别的四位高管之一，经常与马斯克一起主持财报会。另一位负责政策和业务发展的高管Rohan Patel也在周一表示将离任。
投资者对特斯拉的前景越来越没有信心，特斯拉股价今年以来已经下跌近37%，最近五天更是重挫9%。
Wedbush Securities分析师Daniel Ives在最新研究报告中表示：
在过去几个月的一系列坏消息之后，华尔街迫切需要下周二在特斯拉Q1财报电话会议上获得答复，因为这一切对于特斯拉的投资者来说简直就是一场噩梦。
Robotaxi救得了特斯拉吗？投行不太看好
巨大的压力之前，马斯克据报道暂停了备受期待的2.5万美元平价车型计划，全力推进全自动驾驶出租车项目，且官宣将在8月8日发布全球首款真正意义上的Robotaxi，尽管细节未知，但据传这款车型将彻底无人驾驶，甚至没有方向盘。不过在真正投放市场前，它还需要面临重重监管障碍。
据知名特斯拉独立分析师Troy Teslike，8月8日将发布的Robotaxi可能就是传闻中的廉价小车Model 2去掉方向盘的版本。他预计特斯拉会先发布Robotaxi，“然后再想办法让它能上路”。
此外，4月13日，特斯拉宣布调整海外版本自动驾驶软件FSD的月度订阅价格，单月订阅费由199美元降低至 99 美元。此举也被视为在为Robotaxi的推出做准备。
不过，华尔街投行并不太看好马斯克的Robotaxi项目。
摩根士丹利认为，全自动驾驶Robotaxi的大规模商业化之路将既漫长又不稳定。尽管随着时间的推移，特斯拉商业模式预计会转向轻资产、以软件为经常性收入模式，但Robotaxi要想成为核心业务，还面临重重阻力。
高盛近期也表示，虽然看好特斯拉长期成长潜力和市场地位，但近期基本面偏弱，因此下调特斯拉目标价。
环视当下，特斯拉的未来确实充满变数。尽管历经多次低谷，但这一次的困境或将是马斯克和特斯拉所面临的最艰难的一次。裁员、产品调整、技术突破......马斯克能否扭转乾坤，还有待时间见证。
