长期制霸MPV市场的别克GL8，在新势力们的围追堵截之际，加入了新能源战局。
2024年北京国际车展上，上汽通用旗下别克品牌展示了自家准旗舰MPV的GL8陆尊。该车推出了首款新能源插混版车型，定价35.99万-41.99万元。它欲夺回高端MPV市场的王者光环。
上汽通用自研的新PHEV系统在该车上首发，纯电和综合续航分别做到了138km、1370km；新别克GL8陆尊PHEV也继承了安全、舒适性等传统强项能力。
新别克GL8陆尊PHEV的另一个变化，在于智能化。文心一言大模型加持的智能语音助手、兼容主流手机的的车机系统、AI算法下的热管理系统、L2级别智驾的硬件预埋，别克甚至还请来禾赛科技、地平线、Momenta这些激光雷达、智驾芯片、解决方案龙头供应商助阵。
别克迫切地想改变市场对其“顽固派”的印象，也重新调整了对市场需求的判断。
近两年来，在汽车行业狂卷的氛围下，SUV、轿车这些主流细分市场已经成了红海，并且自主品牌在新能源时代逐渐掌握了核心的技术，溢出的份额需求和技术能力，使得它们盯上了MPV等冷门赛道，腾势D9、极氪009、传祺M8、岚图梦想家、理想MEGA、小鹏X9等后浪迅速涌入，试图分得一杯羹。
这股趋势下，比亚迪旗下的腾势D9，在去年以11.8万台的销量，打败了霸榜国内MPV市场多年的别克GL8，成了MPV领域的新销冠；极氪甚至把目光投向百万级MPV序列，近期也推出了四座版的009光辉，定价高于别克的旗舰MPV世纪CENTURY。
深耕高端MPV市场多年的GL8，是别克品牌的门面，虽然它目前仍能凭借过去多年以来积累的口碑，以及众多细分品类保持销量，但别克不甘安于现状，更不肯将MPV市场“老大”的位置就此拱手让人。
这一战，别克不能输。
新GL8陆尊PHEV，就是它开启彻底反攻战的一枪，上汽通用总经理庄菁雄在台上直呼“能超越GL8的只有GL8”，以示别克的魄力。新GL8还只是“开胃菜”，此次发布会上，庄菁雄还“剧透”了纯电版MPV的计划和布局。
别克正酝酿着CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等目前纯电领域的王牌技术，此次以概念版纯电GL8的形象亮相舞台。
庄菁雄表示，纯电GL8很快将与世纪CENTURY、GL8陆尊PHEV、GL8 ES陆尊等一同覆盖MPV市场。这将是别克收复失地的一场全面战。
不只是产品，在开启新能源大反攻之前，上汽通用就已经对别克高层进行了调整，以匹配市场的风云变幻。有接近别克方面的人士向华尔街见闻透露，此次发布会上首次登台的别克市场部部长沈利，就是位80后能将，年初才刚刚履新这一要职。
从产品、技术到组织架构的更新迭代，别克这个有着百年历史的美系车企巨头，正迫切地融入时代，重塑自己的品牌价值，重拾市场的荣耀。