作者 | 刘宝丹
编辑 | 周智宇
国内大模型技术追赶赛如火如荼。作为在AI领域深耕多年的龙头企业，科大讯飞趁势而起，努力抓住AI的历史性机遇。
4月26日，科大讯飞发布首个支持长文本、长图文、长语音的大模型，这是对讯飞星火V3.5的一次升级。距离公司正式发布星火V3.5还不到三个月，可见技术迭代速度之快。
自从3月Kimi智能助手引爆长文本热潮，阿里、百度、360等互联网公司纷纷跟进，这次讯飞星火也强调长文本能力，准备秀一把肌肉。
目前，星火大模型通用长文本能力，包括长文档信息抽取、长文档知识问答、长文档归纳总结、长文档文本生成等。科大讯飞董事长刘庆峰表示，星火大模型总体已经达到GPT-4 Turbo 今年4月最新长文本版本的97%的水平。
科大讯飞还首次推出讯飞星火图文识别大模型，该模型具备处理复杂版面的高精度解析等能力。在长语音方面，讯飞星火把语音识别和翻译技术结合起来，对中英文语音以及多人访谈音频进行分析和整理。
在国内大模型的技术竞赛中，技术能力是科大讯飞证明自己位列国内大模型第一梯队的最核心指标。这次星火V3.5更新后，新版本也在路上了。刘庆峰表示，今年6月27日，讯飞星火V4.0将正式发布。
多年技术沉淀，科大讯飞想拿到通往AI时代的钥匙。
刘庆峰透露，自从星火V3.5发布以来，受到了很多行业和开发者的欢迎，新增55万实名认证的开发者，一半以上来自企业。据他介绍，截至4月26日，星火APP在安卓上的下载量已经达到9600多万次，在国内所有工具类通用大模型APP中排名第一。
不过从目前来说，科大讯飞的AI能力还未让它的业绩出现爆发。根据公司4月23日发布的财报，科大讯飞2023年实现收入196.5亿元，同比增长4.41%，归母净利润 6.57 亿元，增长17.12%。
科大讯飞的人工智能战略可以归纳为“平台+赛道”，过去一年，公司表现最好的业务是开放平台与消费者业务，其全年营收达到61.9亿元，同比增长33.4%，占比首次超过三成，成为公司最大的业务板块。
在各赛道的业务表现中，智慧汽车成为增速最快的业务。科大讯飞主要通过大模型提供产品解决方案，包括智能音效、智能座舱和智能驾驶等，公司在汽车智能网联相关业务上实现收入6.96亿元，同比增速达49.71%，但相比整体营收，贡献有限。
此外，科大讯飞的智慧医疗和智慧金融板块也取得不错增长，至于教育、智慧城市、运营商等业务，科大讯飞的业绩出现波动，大多呈现负增长。
这也意味着，科大讯飞主要的营收板块，还未在AI能力赋能下，实现爆发增长。
尽管科大讯飞频频释放AI技术迭代的利好信号，但资本市场态度已趋于谨慎。截至4月26日收盘，科大讯飞收盘价44.35元，虽然去年一度股价冲高至82元，但随后逐渐回调，公司股价过去一年跌了22%。
在香颂资本董事沈萌看来，AI只是一个热门的概念，并没有形成稳定的业绩支撑作用，科大讯飞仍需要找到赛道更长的场景推出杀手级的应用，才会在财务上具有突破瓶颈的能力。
盘古智库高级研究员江瀚认为，科大讯飞在某些时期可能面临一些经营挑战或业绩波动，这也会对股价产生一定压力。此外，市场可能存在对科大讯飞估值的重新评估过程，导致股价未能迅速回升。
当前，科大讯飞的战略重点在于持续进行AI技术投入，并在各个行业加快商业化落地，采取两条腿走路的方式推进AI战略。
在2024年公司年会上，刘庆峰提出年度四大目标，星火大模型对标GPT-4；赋能智能硬件终端1000万、独立软件用户数过亿；力争成为教育、医疗、金融、汽车等行业市场第一；汇聚100万大模型开发者打造行业第一生态。
江瀚认为，大型的研发需要技术积累和持续的创新能力，科大讯飞需要不断投入研发资源，确保在激烈的竞争中保持领先地位。同时，大型模型的训练和维护需要巨大的计算资源和资金投入，这会对财务构成不小的压力。
AI带来的市场前景极具想象空间，但这注定是一场残酷的技术和商业模式之战，科大讯飞在经过20多年的发展后终于遇到了AI时代，它能否爆发，2024年会是关键节点。
