进入2024年后，车市竞争愈发激烈，行业内卷不断加剧。虽身处这样的大环境下，但上汽通用汽车别克品牌无论是技术储备，还是体系实力，或者是规模化效应等方面都有着同行难以匹敌的优势，这些无疑也是其角逐电动化、智能网联化、高端化赛道的底气。
近日，备受期待的全新GL8陆尊PHEV正式上市，售价35.99万元-41.99万元。依托上汽通用汽车新能源全链路完整体系优势，结合别克对MPV独一无二的深刻理解，传承了别克24年来在高端MPV产品开发上的深厚积淀，全新GL8陆尊PHEV在电动化、豪华舒适体验、智能科技、驾乘品质等全维度实现进阶，充分满足了消费者的多元化、全场景出行需求。目前全新GL8陆尊PHEV已经在2024北京车展上登台亮相，车友们可以在别克展台体验一下这款新车。
全面发力电动化，拳头产品陆续落地，尽显合资大厂领先实力
随着中国新能源汽车市场日趋成熟，消费者的关注点终究会回归到汽车本身，如今是比拼企业综合实力的阶段。别克在这方面早已做好了准备，并以新技术、新产品、新体验，赋能品牌电动化、智能网联化、高端化快速转型。
作为通用汽车全面电动化的基石，奥特能智电平台荟萃了通用汽车超过26年的电动化经验和前瞻技术优势，为用户带来了“更安全、更智能、更性能”的纯电出行体验。诞生于奥特能智电平台的别克E5/E4，在先进可靠三电系统、严苛开发与试验标准、超高整车及电池安全之外，更以“原生纯电，大厂品质”的造车底蕴，领先同级的产品力，以及“油电同价”的理念革新了市场认知，为消费者带来全新的纯电出行体验，并受到了市场的广泛认可。
作为别克品牌在智电时代的又一转型力作，全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，拥有同级最长综合续航里程1370km，并在豪华设计、舒适空间、智能体验等方面突破升级，以“最强豪华插混MPV”姿态，再度定义智电时代MPV出行新标准。
全新GL8陆尊PHEV外观一如既往地惊艳，其采用与世纪CENTURY一脉相承的纯粹设计理念，将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通，展现了豪华MPV的磅礴气势与优雅气度。细节方面，一体对置隐藏门把手、艾维亚专属银翼礼宾光毯兼顾科技感与仪式感。同级唯一的光导式感应尾门，带来更便捷的用车体验。
新车还拥有5219×1878×1807mm的黄金车身尺寸，在市中心停车时更加游刃有余，同时长达3088mm的轴距，也确保乘客拥有更宽敞舒适的乘坐空间。
进入座舱，全新GL8 陆尊PHEV采用新科技豪华内饰设计风格，给人带来一种极具高档品位的感官享受。同级唯一的礼宾灵动岛台，通过业内首创的隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大达到260mm，令前排通道最大化，还方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等，方便又贴心。同级唯一的13mm绒高澳洲进口羊毛地毯，顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆，以及128色动感环绕氛围灯，营造出豪华温馨氛围。吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节，无论坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度；可实现触控及蓝牙遥控器控制，并通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏，配合生态应用App下载，打造移动的视频会议室和汽车电影院。
座椅方面，全新GL8 陆尊PHEV全系标配Nappa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，对骨架、材质、功能进行全面升级。全新加厚的靠背型面对人体的贴合度达到近90%， Surflex慢回弹舒适层令支撑性和包裹感更好。座椅功能上，六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热&通风、三档可调8点式按摩等功能一应俱全。
全新GL8陆尊PHEV是同级唯一提供6/7座布局的车型，其中6座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节，并和一二排同样提供加热与通风功能，打造“座座皆是VIP”的尊贵体验；7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到1650L，还配备可三档高度调节的后备箱多功能延伸板，将空间可能性从车内延展至车外。同时，座舱还贴心设计有37处以上、总计33.8L的储物空间。
除了集齐“彩电、冰箱、大沙发”外，全新GL8陆尊PHEV的座舱静谧程度再次升级。新车通过优化外观造型、应用5mm及以上声学玻璃，提升整车气密性，降低和隔离风噪；通过低流阻高吸声顶衬等手段减少路噪；采用液压阻尼悬置、排气主动消音阀等设计，进一步提升驱动系统NVH品质。
动力方面，全新GL8陆尊PHEV搭载的是“最强插混”——上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，其囊括泛亚汽车技术中心全栈自研的全新一代插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动发动机、行业领先的三重AI智控算法。新车不仅拥有超越同级的超长综合续航里程，CLTC综合续航里程达1370公里，还拥有综合功率292kW和综合扭矩580Nm的充沛动力，实现领先同级的7.8s零百加速及5.2秒的超车加速，以及行业领先的超低能耗表现，直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等用户担忧，带来“真性能、超平顺、高安全”的插混体验新标杆。
智能网联化换挡提速，别克提供新思路
从中国新能源汽车市场的发展进程来看，“上半场是电动化，下半场则是智能化”。目前，中国新能源汽车已经实现了产业链和价值链的闭环，产销连续9年位居全球第一。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，中国在电动化方面处于世界领先地位，但要想保持优势，还必须加快推进智能化，从而形成新的竞争力。
近年来，随着华为、百度、小米等科技巨头纷纷下场造车，越来越多的车企开始围绕智能化领域发力，希望能够抢占智能化新高地，其中别克始终聚焦中国消费者的用车需求，加快智能座舱、智能驾驶辅助相关科技的研发和应用，并通过与全球创新科技同步，有力地印证了别克在智能化领域的顶尖实力，并进一步强化了别克的科技品牌形象。
去年11月，上汽通用汽车宣布软件及数字化中心在浦东金桥正式成立，该中心将集合资深的软件和数字化专业人才，致力于推动上汽通用汽车软件技术本土开发的效率，进一步提升品牌的数字化转型和智能化升级能力。随着上汽通用汽车软件及数字化中心的投入运营，别克将围绕用户场景化需求，为中国消费者提供更丰富的智能座舱与智能驾驶的功能及体验。
前不久“IVISTA中国智能汽车指数”公布了2023年第五批次最新评测结果，其中别克世纪CENTURY在智能行车、智能安全、智能泊车和智能交互四大测试项目中获得五星评级，在语音唤醒、车机流畅度、功能丰富度与可用度等细分指标上均取得满分成绩，可见其智能座舱已经处于行业领先水平。
别克与近40家头部科技企业展开合作，是第一个实现AI语音大模型量产上车以及首家推出NOP智慧领航功能的合资企业。此次上市的全新GL8陆尊PHEV搭载全面升级的VCS智能座舱，可通过OTA升级AI大模型智能语音助手，通过文心一言智能伙伴，系统能够精准响应用户需求，加之涵盖音乐、视频、游戏、微博的海量数字生态内容，带来全面进阶的智能交互体验。除此之外，全新GL8陆尊PHEV增加iKey手机钥匙，全面支持市场占有率TOP6的主流智能手机，实现无感进出车辆。
在智驾科技方面，全新GL8陆尊PHEV对NOP智慧领航功能进行了硬件预埋，将在未来逐步开启，实现L2+级智能辅助驾驶。新车还支持APA自动泊车辅助系统（视觉融合）和SRP遥控泊车辅助系统，以周到实用的功能为驾驶者大幅“减压”。此外，全景安全视野系统囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD抬头显示功能，令行车安全进一步提升。同时其推出的iKey数字钥匙全面支持手机行业TOP 6市占率的品牌手机，给用户带来了更便捷的用车体验。
写在最后
在电动化、智能网联化浪潮下，以别克为代表的合资大厂稳扎稳打，在销量稳健增长的同时，用户口碑持续优化，高端化不断取得新成果。未来两年，别克将聚焦新技术和新产品发力，推进奥特能智电平台和全新一代PHEV智电插混系统的应用，加速布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场，同时在智能座舱、智能驾驶辅助等技术上继续加码，助力别克品牌加速转型。作为国内MPV市场的开拓者、引领者与标准制定者，别克GL8以24年五代产品的持续进化不断刷新MPV用车体验，成为国内MPV市场的“现象级”车型，成就“有家、有业、有GL8”的180万用户口碑。最新上市的全新GL8陆尊PHEV再次将市场期待值拉满，并将继续成为MPV市场的领头羊，续写GL8的传奇佳话。