作者 | 柴旭晨
编辑 | 周智宇
宝马正在用真金白银、实际行动告诉外界，它对中国市场的重视，以及对电动化转型的态度。
4月26日，2024年北京国际车展才拉开序幕，宝马就宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元，用于其在华产地的大规模升级和技术创新。它正在进一步深化在华布局，用真金白银为2026年“新世代”车型本土化生产奠定基石。
宝马向外传递出清晰信号，集团旗下品牌正坚定地按照既定规划迈进智能电动时代，也将借助中国的技术创新优势，奔向电动化未来。
“新世代”概念车是此次宝马的重头戏，它也借北京车展首次在华亮相。宝马集团董事长齐普策表示，“‘新世代’不仅仅是一款车，它代表着下一代宝马全新产品系列的开始”。而这，将主要体现宝马在技术方面的革新。
据悉，新世代车型将首次采用第六代BMW eDrive电驱技术及圆柱电芯，能量密度、续航里程、充电速度实现显著提升；人机交互方面，将搭载BMW全景视域桥。此外，新世代车型将采用全新的电子电气架构以及域控制设计。
首款量产BMW新世代车型将于2025年推出，在首款车型投产后的24个月里，至少将有6款新世代车型推向市场。宝马表态，“新世代”的创新成果将逐步应用在宝马未来所有车型上。
除了新世代车型，主打运动感的新纯电BMW i4开启全球首发，新车升级了BMW双肾格栅，以更鲜明的设计、低重心的结构、第五代eDrive电驱技术，欲获得更多年轻消费者的芳心。
作为宝马4系家族的重要成员，纯电动i4去年的全球总销量突破8万台，成为宝马集团全球最畅销的纯电动车型，也推动集团纯电车的全球交付量破了百万。选择在中国市场首发新i4的宝马，显然想延续去年电动化的高增长势头。
宝马主品牌之外，此次集团旗下英伦品牌MINI的首款纯电动跨界车型MINI Aceman也迎来全球首秀、新电动MINI Cooper亦正式在华亮相，它们与全新MINI Countryman组成全新MINI家族。
宝马希望借此，先奔驰、奥迪一步抢占高端电车市场，要在电动车时代牢牢占据豪车“山头”。
数据显示，去年，宝马集团在全球市场交付超过255万辆新车，其中纯电动车型为37.5万辆，实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标；其中在华交付了82万余台宝马与MINI，包含近10万辆BMW纯电动车。
按照计划，今年，宝马集团将全面加快焕新，超20款全新和升级的BMW和MINI品牌产品将组成一套新的组合拳，其中在华的纯电车型将达11款，以覆盖主要细分市场。
强化智能、加码豪华，同时借助品牌光环和渠道优势，宝马意图将燃油车时代的荣光，延续到新能源时代。一场全面战就此开场。