理想汽车一季度营收同比增长36%，毛利率环比下滑2.9个百分点，Q2交付指引不及预期。
5月20日美股盘前，理想汽车公布截至2024年3月31日止的一季度财报。财报数据显示，理想汽车第一季度营收为256亿元人民币，小幅不及市场预期的255.8亿元，同比增长36.4%，环比减少38.6%。
毛利方面，理想汽车毛利为53亿元人民币，同比增长38.0%，环比减少46.0%；毛利率20.6％，上年同期20.4％，环比减少2.9个百分点，主要由于车辆毛利率下降。
净利环比、同比均下滑，理想汽车一季度净利润5.91亿元，同比减少36.7%，环比减少89.7%；non gaap净利润13亿元，同比、环比分别下滑9.7%、72.2%，归属股东的调整后净利润12.8亿元。
调整后每ADS收益1.21元人民币，上年同期1.44元人民币；ADS每股收益0.56元人民币，上年同期0.89元人民币，大幅不及预估的1.61元。
现金流转负，一季度自由现金流负50.6亿元人民币，而上年同期正67.0亿元人民币，2023年第四季度为146 亿元。
财报发布后，理想汽车美股盘前下挫，跌超4%，此前一度涨超3%。美股开盘后，理想股价跌幅扩大，盘中跌超16%，创19个月最大盘中跌幅，最终收跌近13%。
汽车销售收入同比增长32%
理想汽车一季度车辆销售收入为242.5亿元，同比增长32.3%，环比减少39.9%。理想表示，车辆销售收入环比减少主要受到与中国春节假期相关的季节性因素的影响及三月份销售订单不及预期导致的车辆交付量减少。
第一季度的车辆毛利率为 19.3%，而 2023 年第一季度为 19.8%，2023 年第四季度为 22.7%。车辆毛利率环比下降主要由于平均售价降低。
其他销售和服务收入为14亿元人民币，同比增长200.6%，环比增长2.2%。理想汽车表示，其他销售和服务收入同比增加主要由于包含充电桩在内的与汽车销售配套的产品和服务的销售额亦随之增加，以及车辆累计销量的增加使配件及提供服务的销售额亦随之增加，但较2023年第四季度保持相对稳定。
费用方面，第一季度的研发费用为人民币 30 亿元，同比增长64.6%，环比减少12.7%，研发费用较2023年第四季度减少主要与新车型研发项目的时间与进度相关。
销售、一般及管理费用为人民币 30 亿元，同比增长81.0%，环比增加减少 8.9%，较2023 年第四季度减少主要由于车辆交付量减少。
Q2交付指引不及预期
交付数据方面，理想汽车第一季度汽车总交付量为80400 辆，同比增长 52.9%。4月交付了25787 辆汽车，几乎持平去年同期。
截至 2024 年 3 月 31 日，在全国，本公司于 142 个城市拥有 474 家零售中心，于 209 个城市运营 356 家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心，并已投入使用 357 座理想超充站，配备 1544 个充电桩。
一季度，理想发布了三款车型，理想 MEGA， 2024 款理想 L 系列，包括2024 款理想 L7、理想 L8、理想 L9，以及家庭五座豪华 SUV 理想 L6开启交付。
展望第二季度，理想汽车预计，营收299亿元—314亿元人民币，同比增长4.2%—9.4%，不及市场预估的386.3亿元人民币。预计车辆交付量为105000—110000辆，较2023年第二季度增长21.3%—27.1%，而市场预估指引为130692辆。
理想汽车首席财务官李铁先生表示：
尽管经历了新车型上市、产品迭代和价格体系调整，我们第一季度的财务业绩保持稳健。期间，收入同比增长 36.4%，达到人民币 256 亿元，毛利率维持在 20.6%的健康水平。
虽然第一季度交付量环比有所波动，但我们对未来几个季度的交付量增长充满信心，并在研发和销服网络保持投入。展望未来，我们会继续严格评估和优化运营，保持以用户和产品为核心，在激烈的市场竞争环境中向长期愿景迈进。
