一、事件：中国新车评价规程（C-NCAP）实施
历经三年制订的2024版中国新车评价规程（C-NCAP）今年年初正式发布，将于2024年7月1日起正式实施。
规程是基于中国道路交通事故研究现状及中国汽车基础数据研究成果，推动中国道路交通从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断前进。
值得注意的是，规程首次将V2X纳入测评范围，引入了三个基于C-V2X技术的测评场景，分别是CCRH（车辆高速直行于前方静止目标车辆测试场景）、C20SOPD（在障碍物遮挡情形下，被测车在交叉路口直行与垂直角度路径穿行的目标车辆发生碰撞冲突的场景）和TSR（交通标志识别）。
山西证券指出，相较于增加激光雷达、毫米波雷达等传感器数量的方案，V2X方案相对性价比更高，为了以更低成本实现5星评分，更多车型有望采用V2X方案。
华福证券也表示，这些测评项目推动了国内汽车制造商在车辆设计和生产阶段必须考虑搭载C-V2X通信技术以提升车型的安全性能评级和智能网联汽车车载OBU的前装落地和渗透率。
“车路云一体化”引爆万亿市场
V2X是自动驾驶走向落地的一项关键技术，其中V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象，当前X主要包含车、人、交通路侧基础设施和网络。
该项技术的作用在于打通车、路、人的闭环，实现车辆与外界的实时信息交互，以最大限度弥补单车智能的不足，保证自动驾驶汽车在极其复杂的交通环境中也能安全行驶。
近期，北京等多地“车路云一体化”建设公开招投标启动。
据《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》报告预测，在中性预期情景下，预计2025年/2030年我国车路云一体化智能网联汽车产业总产值增量分别为7295亿元/25825亿元，年均复合增长率为28.8%。
具体来看:
其预计2025年/2030年我国智能网联汽车的产值增量为6451亿/20266亿元。主要围绕汽车智能驾驶硬件及软件、智能座舱硬件及软件、车载应用软件、车载通信单元、整车终端产品和创新应用服务六个领域测算。
预计2025年智能化路侧基础设施带来的产值增量为223亿元，2030年为4174亿元。智能化路侧基础设施主要包括路侧通信单元、路侧计算单元、路侧感知设备（如摄像头、毫米波雷达、激光雷达）、交通管理设施（联网信号机）。
预计2025年云控平台的产值增量为23亿元、2030年产值增量为218亿元。云控平台包括云控基础平台和云控应用平台。
二、历史龙头表现
5月31日，北京市发布了北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（初步设计、施工图设计）招标公告，投资额为99.4亿元。
叠加工信部等四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。5月31日至6月5日期间，龙头金溢科技大涨30%。
三、相关公司
据长城国瑞证券，V2X产业相关公司如下：
据华福证券，部分车路云公司：
