周四，蔚来公布了2024年一季度财报。报告显示，蔚来一季度营收同比下降7.2%，环比下降42.1%，但通过有效的成本控制，公司毛利率提升至4.9%，毛利润同比飙升200.5%。
具体来看，在营收方面，蔚来一季度总营收为人民币99.09亿元，相比2023年同期的人民币106.77亿元下降了7.2%。其中，车辆销售收入为人民币83.81亿元，同比下降9.1%，环比下降45.7%。公司解释称，销售收入的下降主要是由于自2023年6月起用户权益调整导致的平均售价降低，以及交付量下降所致。其他销售收入为人民币15.27亿元，同比上升5.2%，但环比下降8.2%。
利润方面，蔚来一季度毛利润为人民币4.88亿元，同比增长200.5%，但环比下降61.9%。毛利率从2023年第一季度的1.5%上升至4.9%，但低于上一季度的7.5%。车辆毛利率从去年同期的5.1%提升至9.2%，主要得益于材料成本单位的降低。净亏损为人民币51.85亿元，同比扩大9.4%，环比减少3.4%。
成本方面，蔚来一季度的成本为人民币94.21亿元（约合13.05亿美元），同比下降了10.4%，环比下降了40.5%。
车辆销售方面，蔚来一季度共交付30053辆智能电动车辆，同比下降3.2%，环比下降39.9%。其中，17809辆为智能电动SUV，12244辆为智能电动轿车。
研发费用方面，蔚来一季度研发费用为人民币28.64亿元，同比下降6.9%，环比下降27.9%。销售、一般和行政费用为人民币29.97亿元，同比上升22.5%，环比下降24.6%。
公司的总现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和长期时间存款余额为人民币453亿元（约合63亿美金）。
蔚来2024年二季度交付指引为5.4万台至5.6万台，同比增长129.6%至138.1%；营收指引为165.9亿元至171.4亿元，同比增长89.1%至95.3%。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，尽管市场竞争加剧，蔚来在品牌定位和技术创新方面仍具优势。蔚来计划在未来继续提升运营效率，优化成本管理，并加速市场份额的增长。
数据发布后，蔚来美股盘前走低，现跌超7%，此前一度涨1.5%。
