宝马退出价格战!全系涨价

中国基金报
有消息称,由于市场竞争加剧,宝马在中国实行“降量保价”政策,全系涨价3万-5万元不等。从上半年的数据上来看,宝马在中国的销量虽然有所下滑,但总体还是超过了奔驰和奥迪。

在“17万元买宝马”消息频上热搜后,宝马集团调整了在中国市场的销售策略。

有消息称,宝马将进一步施行“降量保价”政策,以应对价格战导致的经销商门店亏损。

6月初,宝马因i3、i5等纯电车型大幅优惠,引起市场热议,北京、上海、广州等地的经销商门店,i3优惠后的裸车价约17万元,宝马i5的优惠力度也空前。

这一系列的降价操作,核心原因还是由于市场竞争加剧。

公开数据显示,2024年上半年,宝马集团全球市场累计交付121.34万辆新车(含宝马、MINI、劳斯莱斯),同比下滑0.1%,其中宝马品牌全球销量同比增长2.3%至109.65万辆。

不过,宝马中国市场则出现下滑趋势,上半年宝马中国累计销量为37.59万辆(含宝马和 MINI 品牌),同比下滑4.2%。

有接近宝马经销商的知情人士向证券时报·e公司记者透露,价格战之下,预计2024年全年,BBA(宝马、奔驰、奥迪)三家豪华品牌在中国市场将损失约50万辆的销量。

多位行业人士认为,宝马在华的降价策略并不会带来销量的增长,相反还会稀释其品牌效应。

近期宝马频繁调整经销策略,以应对市场变化。

有消息称,6月份,宝马宣布批售任务降低15%,7月份又再降低15%。与此同时,宝马还降低了经销商的返利门槛,取消了金融渗透和密采考核。

对经销商的考核变动是否属实,宝马方面并没有给出明确答复。但给予经销商更加宽松的销售任务、与经销商共渡难关,确实是宝马最近半年来一直在强调的策略。

北京朝阳区宝马汽车4S店的销售人员告诉记者,目前宝马全系产品的价格均有所上调,涨幅在3万元—5万元不等。

“卷不动了,大降价导致经销商都在亏钱。”上述汽车销售人员称。

宝马集团方面表示,当前的中国汽车市场竞争异常激烈。下半年,宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。

据悉,在下个月的成都车展上,宝马将带来数款中期改款及换代车型的国内首秀。

有业内人士分析称,宝马宣布退出“价格战”,带来的舆论效应要强于实质行动。从上半年的数据上来看,宝马在中国的销量虽然有所下滑,但总体还是超过了奔驰和奥迪。预计接下来宝马还会根据市场变动指引经销商灵活调整价格,完全不进行降价促销的可能性较小。

本文作者:韩忠楠,来源:中国基金报,原文标题:《宝马退出价格战!全系涨价》

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