作者 | 王小娟
编辑 | 周智宇
传统的7、8月，是车圈的淡季。不过车圈内卷未止，以至于就算汽车工厂因为高温检修而停产，也会引起市场争议。
7月16日，坦克在其官方App发布坦克品牌工厂停产公告，拟定于2024年7月下旬对坦克工厂设备进行安全检查与检修工作。此次涉及坦克的重庆、徐水、荆门三大工厂，停产时间为7月23日-7月31日，涉及到的车型有坦克300、坦克400、坦克500、坦克700。
停产消息刚出时，还引起了不少准车主的担忧。不过长城汽车方面回应华尔街见闻，称每年这个时候都会放高温假。
坦克品牌执行副总经理谷玉坤也在7月19日回应，指出所谓的“停产”其实是长城汽车例行的高温假期。之所以发公告，是考虑到准车主急迫的用车需求，明示坦克各车型的生产安排，高温假并不影响已经下线车辆的正常发运。
事实上，以上工厂还承担长城旗下哈弗、长城炮、魏牌等品牌的生产工作，不过，主要还是生产坦克品牌的车型。
也因此，工厂停产的消息出来后，也有投资者担心这会影响到长城汽车的销量，尤其是坦克品牌的销量。相比去年同期的1万多辆，坦克品牌如今已成为长城的销量支柱之一，并为其利润贡献不少。
对长城汽车来说，坦克品牌在其销量结构中地位愈发重要。
今年1-6月，坦克卖了11.6万辆，同比增长98.94%，占到品牌总销量的20.7%。而到了6月，坦克的销量直接突破了2万，为2.61万辆，同比涨幅达到104.02%，此时，坦克销量已经占到了长城总销量的26.63%。
坦克品牌是长城旗下各品牌中价位最高的，其销量的提升，也为长城贡献了不少利润。最近，长城公布了上半年的业绩预告，数倍的利润增长速度足以在行业掀起波澜。
根据长城发布的业绩预告数据，2024 年上半年，长城汽车预计实现净利润65亿元到73亿元，同比增加377.49%到436.26%。
除了坦克品牌的不错表现，长城在海外市场的成绩也可圈可点，这也是其利润大幅增长的重要原因之一。车圈集体盯上海外市场，就是因为有着丰厚的利润。上半年，长城汽车海外销售了20.15万辆车，同比增长62.59%。
坦克也是销往海外的重要车型。2月底，坦克700 Hi4-T的发布会现场，来自中东的经销商围观坦克车型的视频火出圈。在硬派越野这条赛道上，坦克的名号依旧响当当。
对于长城而言，坦克品牌不论是对销量的提升，还是对财务状况的改善，都越来越重要了。而硬派越野市场，对手也在增多。去年，比亚迪方程豹盯上的就是该赛道，如今已经有豹5、豹8两款主推车型，对标的正是坦克旗下的几款车型。
在对坦克产线休整，并给员工放了“高温假”后，长城也需要继续补课，继续打好新能源时代的翻身仗。