滴滴加码包车市场

出招。

作者 | 刘宝丹

编辑 | 周智宇

在出行服务的细分赛道上,滴滴又将目光转向了包车。

8月9日,华尔街见闻获悉,滴滴包车已在全国44座城市陆续上线,开始试运营。据观察,在滴滴出行APP的首页,滴滴包车入口已经正式上线,与打车、顺风车、代驾等并列。

这不是滴滴第一次推出包车服务,此前滴滴已经在专车页面上线包车服务,这次推出包车入口,意味着将包车作为独立板块上线。据观察,滴滴包车这次从专车扩大至快车,做了更全面的覆盖。

过去几年,滴滴围绕出行场景不断拓展服务,上线了包括打车、租车、骑行、代驾、公交地铁、加油充电、货运快送等多种出行服务。加码包车市场,符合公司聚焦主业的战略基调。

国内包车市场还处于发展初期。数据显示,国内短期包车市场规模预计达400亿-450亿元。随着家庭出游、学生研学、好友结伴等多样化的出行需求激增,包车市场潜力巨大。

滴滴入局包车市场的优势在于,滴滴包车使用的是自有运力,其应答率高于行业标准,司机接单速度更快。

同时,基于丰富的出行服务经验,滴滴包车还提供了多重服务保障,比如乘客在出发前1小时外可免费取消,乘客未按时到达、司机可免费等待30分钟等。

在试运营期间,滴滴为包车服务设置了较高门槛,包车司机需满足5年以上驾龄和优良服务口碑,入选车辆也必须为3年以内的准新车。

不过,挑战也显而易见。目前,首汽约车、神州专车、OTA(在线旅行社)平台等均布局了包车业务,滴滴需要快速建立起团队出游和旅行约车等场景下的包车心智。

基于出行服务的协同效应,滴滴包车初期试图在价格上打出优势。

目前,滴滴包车共提供经济5座、舒适5座和商务7座三种车型。每种车型共有6种套餐选项,包括4小时50公里、4小时100公里、8小时100公里、8小时200公里、10小时125公里和10小时250公里。

从收费模式来看,滴滴包车为套餐模式,订单费用包括套餐费、超套餐费及附加费,后两者只在订单服务时长或里程超出规定范围时才收费,附加费则是指用车过程中产生的高速费和停车费等。

以4小时50公里为例,经济5座收费335元,超公里1.5元/公里,超时长5元/10分钟;舒适5座收费490元,超公里3.8元/公里,超时长7.8元/10分钟;商务7座收费640元,超公里4.9元/公里,超时长10.1元/10分钟。

“目前,滴滴包车的价格在行业内属于较低水平,尤其是经济5座的价格。”滴滴包车负责人介绍。以苏州为例,滴滴包车经济5座4—10小时的各类套餐,价格在268元到686元之间。

滴滴能否打响包车市场的头炮还需要时间验证,但这无疑是一个积极信号,意味着滴滴又探索出一个新的细分赛道。

实际上,滴滴聚焦核心主业的战略已经开始兑现价值。

2024年一季度业绩,滴滴实现总收入491亿元,同比增长14.9%;核心平台交易量为37.5亿单,同比增长30.3%,无论是订单量还是业绩能力,滴滴都达到了成立以来的最好水平。

在经过9年多的发展后,滴滴已经进入良性发展阶段,为了成为全球最大的一站式出行平台,滴滴的深耕之路还将继续。

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