作者 | 刘宝丹
编辑 | 周智宇
在出行服务的细分赛道上，滴滴又将目光转向了包车。
8月9日，华尔街见闻获悉，滴滴包车已在全国44座城市陆续上线，开始试运营。据观察，在滴滴出行APP的首页，滴滴包车入口已经正式上线，与打车、顺风车、代驾等并列。
这不是滴滴第一次推出包车服务，此前滴滴已经在专车页面上线包车服务，这次推出包车入口，意味着将包车作为独立板块上线。据观察，滴滴包车这次从专车扩大至快车，做了更全面的覆盖。
过去几年，滴滴围绕出行场景不断拓展服务，上线了包括打车、租车、骑行、代驾、公交地铁、加油充电、货运快送等多种出行服务。加码包车市场，符合公司聚焦主业的战略基调。
国内包车市场还处于发展初期。数据显示，国内短期包车市场规模预计达400亿-450亿元。随着家庭出游、学生研学、好友结伴等多样化的出行需求激增，包车市场潜力巨大。
滴滴入局包车市场的优势在于，滴滴包车使用的是自有运力，其应答率高于行业标准，司机接单速度更快。
同时，基于丰富的出行服务经验，滴滴包车还提供了多重服务保障，比如乘客在出发前1小时外可免费取消，乘客未按时到达、司机可免费等待30分钟等。
在试运营期间，滴滴为包车服务设置了较高门槛，包车司机需满足5年以上驾龄和优良服务口碑，入选车辆也必须为3年以内的准新车。
不过，挑战也显而易见。目前，首汽约车、神州专车、OTA（在线旅行社）平台等均布局了包车业务，滴滴需要快速建立起团队出游和旅行约车等场景下的包车心智。
基于出行服务的协同效应，滴滴包车初期试图在价格上打出优势。
目前，滴滴包车共提供经济5座、舒适5座和商务7座三种车型。每种车型共有6种套餐选项，包括4小时50公里、4小时100公里、8小时100公里、8小时200公里、10小时125公里和10小时250公里。
从收费模式来看，滴滴包车为套餐模式，订单费用包括套餐费、超套餐费及附加费，后两者只在订单服务时长或里程超出规定范围时才收费，附加费则是指用车过程中产生的高速费和停车费等。
以4小时50公里为例，经济5座收费335元，超公里1.5元/公里，超时长5元/10分钟；舒适5座收费490元，超公里3.8元/公里，超时长7.8元/10分钟；商务7座收费640元，超公里4.9元/公里，超时长10.1元/10分钟。
“目前，滴滴包车的价格在行业内属于较低水平，尤其是经济5座的价格。”滴滴包车负责人介绍。以苏州为例，滴滴包车经济5座4—10小时的各类套餐，价格在268元到686元之间。
滴滴能否打响包车市场的头炮还需要时间验证，但这无疑是一个积极信号，意味着滴滴又探索出一个新的细分赛道。
实际上，滴滴聚焦核心主业的战略已经开始兑现价值。
2024年一季度业绩，滴滴实现总收入491亿元，同比增长14.9%；核心平台交易量为37.5亿单，同比增长30.3%，无论是订单量还是业绩能力，滴滴都达到了成立以来的最好水平。
在经过9年多的发展后，滴滴已经进入良性发展阶段，为了成为全球最大的一站式出行平台，滴滴的深耕之路还将继续。
