当下，“卷”是整个车圈的一个鲜明缩影。刚刚开幕的2024成都车展上，依旧能看出各大车企竞相角逐之势：比亚迪大手笔包下9号馆、BBA携大规模参展阵容盛装亮相，别克则直接把豪华商务舱体验和全场景出行方式搬到了展台上……一系列重磅新车悉数登场，也让即将到来的金九银十传统销售旺季多了几分看点。
尤为值得一提的是，此次成都车展上，别克品牌不仅带来了旗下核心主力车型，覆盖轿车、SUV、MPV、新能源车等全品类，吸引了不少观众纷纷到场参观体验，同时别克在展台布置上夜别出心裁，比如围绕全新GL8陆尊PHEV模拟打造豪华商务舱体验，观众可以享受到“机长”、“空乘”的专属接待及“沉浸式”场景讲解，还可参加展馆外举办的“航空特色”主题试乘试驾活动，从而更直观地感受到带电后的GL8所拥有的畅快动力和舒适驾乘体验。
MPV一哥出牌了，现在入手正当时
也许屏幕前的你心里有个小疑问：如今车市这么“卷”，什么时候是入手全新GL8陆尊PHEV的最佳时机呢？笔者可以负责任地告诉你，如果你近期有购车计划且比较钟意MPV车型，那就不需要等，现在趁着车展就放心大胆地下单订购全新GL8陆尊PHEV吧。
目前购买全新GL8陆尊PHEV的用户可享受众多超值购车福利。比如，首次购车用户可享受包括：购置税免税最高3W；豪华配置“升舱礼”至高3W；首任非营运车主享有三电系统终身质保；除此之外，购车后第2年起，5年内回店置换，可享受3W的残值补贴。整体计算下来，首任车主优惠权益直逼9万。对于GL8老车主来说，换购也是优惠力度十足。除了拥有免3W购置税，三电系统终身质保，规定年限内回店置换3W残值补贴的政策外，老车主还享受3W的升级置换补贴。这么算起来，真的很划算。
再回过头来看看全新GL8陆尊PHEV的产品力，放在整个同级细分市场里，全新GL8陆尊PHEV堪称超级能打。在外观造型上，新车给人的第一印象就十分豪华庄严，通过融合东方山水意蕴、现代美学、数字科技，营造出时尚典雅的气质。
车身尺寸方面，全新GL8陆尊PHEV依旧保持5219x1878x1807mm的黄金车身尺寸，带来的好处是在面对大城市中紧张的停车环境，可以更好地匹配国标停车位，以及轻松应对多数地下车库的限高。
在满足黄金车身尺寸的条件下，全新GL8陆尊PHEV的车内空间还相当格外宽敞，3088mm的超长轴距以及出色的空间利用率，为乘客带来极为充裕舒适的乘坐体验。同时，全新GL8陆尊PHEV也是同级唯一提供六座/七座布局的MPV车型。六座版提供了极为舒适的第三排独立座椅乘坐感受，让“平权”的概念延伸到车内每一个座位，座座皆贵宾。七座版的空间灵活性更好，第三排座椅可电动翻折，最大容积达1650L，第三排坐人的情况下，容积也有500L以上，大小行李，或全家人的长途出行需求，都可以得到满足。
此外，全新GL8陆尊PHEV在细节处也做到了极致，比如很多人都很喜欢的礼宾灵动岛台，拥有前后排都可以使用的冷暖箱、杯架、无线充电板等，前后移动距离长达260mm，让前后排乘客使用和上下车也更加便利。二排还配有15.6吋后舱智慧屏，可实现触控/蓝牙/无线飞鼠遥控多模式控制，支持0-135°手动调节和5档电动调节，无论坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度，打造移动的视频会议室和汽车电影院。
乘坐舒适性方面，全新GL8陆尊PHEV全系标配NAPPA真皮座椅，二排还搭载了全新的羽感航空座椅，采用全新加厚的靠背型面，对人体的贴合度达到90%，以及采用了同级领先的surflex慢回弹舒适层，压陷量大、包裹性强，落座、起身的支撑均更到位。辅以六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热/通风、三档可调8点式按摩等丰富的座椅功能，将用户的乘坐体验感做到极致。
全新GL8陆尊PHEV在静音座舱方面延续了一贯优势，做到了行业首屈一指，其通过优化外观造型、应用5mm及以上声学玻璃，提升整车气密性，降低和隔离风噪；通过低流阻高吸声顶衬等手段减少路噪；采用液压阻尼悬置、排气主动消音阀等设计，进一步提升驱动系统NVH品质。
智慧出行方面，全新GL8陆尊PHEV搭载全面升级的VCS智能座舱，可通过OTA升级AI大模型智能语音助手，带来全面进阶的智能交互体验。不久后全新GL8陆尊PHEV将迎来大规模OTA，智舱智驾体验全面提升，高配车型更会开启NOP智慧领航功能，为用户带来更轻松、更安全的头等舱出行体验。
动力和续航是全新GL8陆尊PHEV的“重头戏”，其搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩，整车0-100km/h加速7.8s、80-120km/h 超车加速5.2s，动力性能表现领先同级；同时CLTC综合续航里程高达1370km，实测续航扎实，足以应付MPV用户高频率长途出行需求。
安全品质是宜商宜家MPV最基本的素质，也是消费者非常看重的一项指标。在这方面，全新GL8陆尊PHEV可谓全方位武装，为用户带来了满级的踏实感。首先是在车身方面，全新GL8陆尊PHEV拥有十横六纵笼式铠甲车身结构，采用720°潜艇级高强度钢车身。而1486mm超宽副车架完全覆盖整个车头结构，则能够抵御不同重叠率的正面撞击。难能可贵的是，新车不仅配备了同级唯一的主副驾双膝部安全气囊，同时前后一体式侧安全气帘的保护面积也超过了C-NCAP新版法规要求的50%。其背后是，全新GL8陆尊PHEV车身进行了多达60项，整车经超千项的试验验证流程，耐久测试里程超过600万公里，涵盖70种以上路况和120种以上工况，实现极限环境与操作工况的全覆盖，为用户带来更安心无忧的出行体验。
带电的GL8依旧是MPV标杆
据不完全统计，过去一年多时间里，就有数十款MPV车型推向市场，包括一大批来自新势力的产品纷纷涌入赛道，有的以新能源作为抓手，试图复刻在轿车/SUV细分品类上的成功经验。这些车身上要么拥有超长超宽的车身尺寸，要么加入了花哨炫酷的功能，但由于品牌底蕴明显欠缺，核心技术上差些火候，用户根基不扎实，口碑尚未培育好，它们的市场表现一般。
而全新GL8陆尊PHEV自上市以来广受好评，终端热情高涨，订单源源不断，6月开启交付后市场反馈良好，7月首个完整销量月就交出了亮丽的成绩单，并助力GL8家族重回大型MPV终端销量榜首。8月，全新GL8陆尊PHEV继续呈现热销态势，连续多周环比增长并拿下MPV单周销冠。
据上海浦东一家别克4S店销售顾问叶经理介绍，全新GL8陆尊PHEV上市后极大拉动了整个店面的销售业绩。平时单日进店客流约20-30组，周末最高能达到40组左右，并且新车成交转化率接近75%。
分析订单数据可以发现，全新GL8陆尊PHEV的下定用户中，65%为私人用户，男性用户更多，也更年轻；主要用户人群为中小企业主以及中大型企业管理人员和富裕家庭；老款GL8车主也是一个重要的增换购来源。
从订单分布来看，用户以增换购为主，增购用户中豪华品牌用户占比超过60%，也有一些特斯拉等纯电车主增购，用户普遍趋于高端化；另外，53%的用户为新增客源，为品牌实现了有效拉新。
全新GL8陆尊PHEV的持续热销，主要源于其在MPV市场的深厚造诣，以及对中国消费者用车需求的精准研判和独到理解，这是友商们很难学到的。试想一下，如果随便打造一款新能源MPV就能成功，那么为什么魏牌高山在市场上无人问津？为什么全新GL8陆尊PHEV上市之后，腾势D9等车型的销量就出现了明显下滑？个中缘由，其实很容易就能找到答案。
往深了说，一款好的MPV车型并不是弄个2+2+3的七座那么简单，也不是把车身尺寸做得极其夸张地大就行，更不是装个大电视、冰箱，搞一堆花里胡哨的功能就能满足用户的真实诉求，而是要在全场景下给到用户全面周到、恰如其分的体验。全新GL8陆尊PHEV则从“全速域的舒适感、全场景的从容感、全身心的踏实感和全场合的得体感”四大维度解决行业痛点，满足智电时代下消费者对MPV的使用需求。
写在最后
作为国内MPV 市场的开拓者、引领者与标准制定者，别克GL8对于行业发展的积极推动毋庸置疑。观其本质，能长期与MPV市场保持共生共进状态，还得归功于其卓越的产品实力，以及与时俱进的核心理念。而在新能源浪潮下诞生的全新GL8陆尊PHEV 也正是最好的证明，其在延续豪华与舒适品质、领先智能化科技的基础上，更融入了上汽通用汽车行业领先的驱动技术，带来更低的出行成本、更长的续航里程、更稳定的动力输出，以全能的产品力满足着不同用户对于高品质出行的期待。据悉，本月别克MPV将迎来第200万台下线，可以相信在全新 GL8 陆尊 PHEV 的带领下，未来GL8 家族将以更蓬勃更朝气的发展状态，续写一段新的传奇。