11月20日，数字货运平台满帮集团（YMM.US）交出了一份远超市场预期的2024年三季报：营收同比猛增33.9%至30.3亿元人民币，非美国会计准则下的调整后营业利润同比猛增92.9%至8.8亿元，非美国会计准则下调整后净利润同比增长50.2%至12.4亿元。
在当前中国经济增速放缓的背景下，满帮却在今年三季度实现营收与利润双创历史新高，给市场带来惊喜，带动股价在财报发布当天暴涨14.82%。
最新出炉的财报显示，今年三季度以来，满帮的用户规模、匹配效率、订单及收入利润均保持健康增长。
而追根溯源，三季度强劲的业绩增长，源自满帮正在推进的两大行动：一方面，满帮持续推进数字化智能化物流变革，帮助货主更省钱，帮助司机多接单、提车效、更赚钱。另一方面，满帮集团在三季度对“运满满”品牌进行了全面焕新，并深化司货双会员机制，使用户规模及粘性进一步提升。
运营力品牌力双轮驱动，满帮三季度用户数据创新高
作为中国市场上领先的数字货运平台，满帮三季度强劲的财务业绩增长，源自于平台上用户规模与业务交易规模的稳健增长。
满帮作为数字货运平台，相当于是为货主与司机两个人群服务的“桥梁”和“数据调度中枢”。而满帮这两大用户群体的规模，在三季度均稳健增长创下历史新高，为满帮业务增长提供驱动力。
满帮集团董事长张晖在三季度业绩电话会上，将业绩增长归功于运营力的显著提升：“三季度以来，公司的各项运营动作卓有成效，分别体现在新户增长、货主运营、供给生态和变现质量4个方面。”
中国有物流需求的3000万中小企业，是满帮庞大的潜在用户群体。新用户增长及用户粘性是满帮运营质量的关键指标。通过积极的多渠道拉新，以及在有效听取用户反馈的基础上，从产品端优化新手货主的体验，例如对发货流程进行极简化等，满帮本季度货主新户数量保持了强劲增长，三季度发货货主月活平均为284万人创下新高，同比增幅高达33.6%。据满帮CFO蔡翀介绍，9月份的发货货主月活超过了300万人，三季度货主会员的12个月滚动留存率保持在80%以上，货主活跃度非常高。
在司机方面，截至三季度，满帮过去12个月的履约活跃司机数量首次突破了400万人。随着用户规模的扩大，三季度响应订单司机的次月留存率仍然保持在85%以上，表明司机用户对满帮平台的依赖程度日益提升。
三季度，满帮延续此前“秒抢好货+司机会员+行为分”的组合机制，通过好货的分发驱动司机自发提高行为分及服务质量，牵引司机数据良性增长，并在此基础上进行升级和优化，包括对新手司机进行识别分流，从而与货主需求精准高效地进行匹配。
三季度满帮的品牌力也得到进一步提升，“运满满”品牌进行了全面焕新，红白格的元素更具辨识度与记忆点，配合有效投放，提升了用户尤其是新用户对品牌的认知，加深了用户与平台间的情感连接。
数字化智能化产品创新，高质量履约助力客户降本增效
2024年前三季度，我国GDP同比增长4.8%，其中三季度增长4.6%。在当前经济增长放缓的大环境下，全面降本增效是每一家企业的必修课，而降本提质增效，自然也成为当下物流领域最重要的命题之一。
降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。2024年初，中央财经委员会第四次会议强调：物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。
国务院总理李强在今年两会期间所作的政府工作报告中部署今年十项工作任务之时，就强调要实施降低物流成本行动。李强总理随后还主持召开国务院常务会议，研究有效降低全社会物流成本有关工作。会议指出，要进一步优化货物运输结构，大力发展多式联运，深化综合交通运输体系、铁路货运、商贸流通等改革，推进物流数智化发展、绿色化转型，补齐大宗商品物流、冷链物流、农村物流等短板，统筹推进物流成本实质性下降。
11月12日，交通运输部、国家发展改革委对外发布《交通物流降本提质增效行动计划》，明确指出到2027年，要将我国社会物流总费用与国内生产总值（GDP）的比率降低至13.5%左右。
社会物流总费用占GDP的比重是衡量物流业总体运行效率和现代化水平的重要指标之一，单位GDP的物流费用越低，经济运行效率就越高。2023年，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.4%，较2022年下降0.3个百分点，反映出国内物流效率有所改善，但与发达国家相比，整体运行效率依然有较大提升空间。
而要降低社会物流成本，降低公路货运物流成本是重中之重。2022年，我国铁路、公路、水运货运量占比分别为9.8%、73.3%、23.0%——公路货运“一家独大”占比超过七成。
而作为数字货运平台，满帮在2024年正在持续通过数字化智能化变革，来帮客户降低公路货运物流费用，实现降本增效的目标。
据了解，满帮目前业务已覆盖全国300多个地市，10万多条线路，形成了扎实的全国货运网络效应。满帮集团运用大数据算法技术实现了车货匹配效率规模化提升。
在2024年三季度，满帮持续深化数字化智能化物流变革，帮助企业在当前的宏观经济环境下进一步降本增效，获得物流竞争力。
依托于平台的数字化智能化创新变革，精准的用户运营逻辑带来优异的履约表现。三季度，满帮履约订单同比增长达到22.1%，履约订单量为历史新高的5190万单，履约率攀升至34.5%。这主要受益于货主结构变化及随之带来的订单结构优化，三季度，直客履约订单占比升高至49%。而随着平台行之有效的直客获客策略的推进，满帮将进一步优化订单结构，持续提高履约效率。
履约订单量和履约率的持续增长，也从侧面证明满帮平台帮助货主更省钱，帮助司机多接单、提车效、更赚钱的巨大价值。
满帮集团董事长张晖在展望集团四季度运营方向的时候强调，在政府“降低全社会物流成本”的号召下，满帮作为物流新质生产力的代表，将持续加大数字化智能化的产品创新，为用户和社会创造更大的价值。
当前稳健的业绩增长和未来的显著增长潜力，让满帮在2024年赢得资本市场认可，吸引越来越多长线机构投资者的增持。在今年二季度，千亿私募巨头景林资产就已经显著加仓满帮集团，增持比例高达73%。而在三季度，富达国际、First Beijing等知名机构继续增持满帮，用真金白银为满帮的中长期增长潜力投下“信任票”。