特朗普政府的汽车关税生效当天，加拿大公布对美国的反制措施。
美东时间4月3日周四美股早盘时段，据新华社报道，加拿大总理卡尼宣布，对美国汽车关税采取反制措施，对等征收25%关税。加拿大政府将采取与美国相同的措施，对所有不符合“美国-墨西哥-加拿大协定”（即简称USMCA的“美墨加协定”）的美国进口汽车征收25%的关税。
卡尼表示，加拿大的汽车关税还适用于，根据USMCA协定框架来自美国的汽车和卡车中，非加拿大生产的汽车部分。
新华社提到，卡尼表示，加拿大的汽车关税不会影响汽车零部件，加拿大也不会对墨西哥制造的汽车征收关税。卡尼还表示，加拿大已经向世界贸易组织（WTO）提出申诉，认为美国的关税措施违反国际贸易法。
卡尼说，加拿大的汽车关税不影响零部件的跨境流通。他还说，加拿大的新关税不适用于在墨西哥生产的汽车部分，因为墨西哥政府“尊重”USMCA。
卡尼说，美国总统特朗普所做的无非就是颠覆全球贸易体系。考虑到可能对美国人民造成的损害，美国政府最终应该会改变方针，但他不想“给人虚假的希望”。他预计，美国可能需要很长时间才会转向。
卡尼公布以上关税决定的本周四，正是美国新的汽车关税生效日，加拿大将要加征的25%关税和特朗普政府开征的新关税税率“对等”。
据新华社，美国总统特朗普此前宣布对进口汽车加征25%的关税于4月3日正式生效。特朗普2日下午在白宫就“对等关税”发表讲话时确认，25%的汽车关税定于午夜生效。白宫表示，已面临钢铝关税、汽车关税的产品将不适用“对等关税”。
卡尼宣布加拿大的汽车关税行动后，加元涨幅曾略有收窄，仍保持1%以上的盘中涨幅。美股早盘尾声时，美元兑加元盘中跌逾1.3%，卡尼讲话前，美股早盘曾跌破1.4030，刷新去年12月6日以来低位，日内跌约1.5%。
美国汽车厂商盘中保持跌势。卡尼讲话期间，特斯拉跌超5%，福特汽车跌超4%，通用汽车跌近3%。早盘特斯拉曾跌7.5%。
据新华社报道，特朗普3月26日上周三在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税。根据白宫发布的文件，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。
美国此前征收的汽车关税整体上处于2.5%的水平，对轻型卡车征收的关税为25%，对符合USMCA原产地规则的汽车产品免税。根据白宫文件中的表述，最新25%的汽车关税是在已有关税基础上加征的。文件还显示，在USMCA框架下，汽车进口商将有机会认证其美国产部分，相应机制将确保25%的关税仅适用于非美国产部分。
上周特朗普签署将要加征25%的汽车关税公告后，新华社就曾援引英国《金融时报》的报道称，此举意味着特朗普政府发起的贸易战显著升级。
美国彼得森国际经济研究所高级研究员、前财政部官员加里·赫夫鲍尔此前告诉新华社，汽车关税对汽车行业是“重大打击”。他表示，汽车成本增加将导致需求降低，尤其是在消费者财务状况较弱的情况下，预计美国汽车和零部件企业将出现“大规模裁员”。
标普全球公司数据显示，2024年美国销售的新乘用车中，近一半是在美国境外组装。另据美国普查局数据，去年美国汽车、零部件和发动机的进口总额达到创纪录的4743亿美元。
就在美国开始加征汽车关税的本周四，欧洲汽车巨头Stellantis宣布，在评估美国关税的中长期影响，决定将暂时中止两家工厂的生产，一家位于加拿大的Windsor，另一家位于墨西哥的Toluca，因此Stellantis将暂时解雇900名旗下美国工厂的工人，他们分别位于美国密歇根州的两家工厂以及印第安纳州的三家工厂。
纽交所上市的Stellantis美股盘中跌超7%。
