在当下中美贸易战白热化阶段，美国的关税手段已接近极限，无牌可打的美国急于寻找新的“武器”来对中国施压。
美东时间4月9日，美国财长贝森特在接受福克斯新闻专访时，被问及是否会从美国交易所移除中国股票，贝森特回答道“一切都在考虑之中（Everything is on the table）”。再度引发了市场对于中概股退市的担忧。
受此影响， 4月10日，在美中概股普遍下跌：富途证券（美：FUTU）跌6.7%，收报74.81美元，滴滴出行（美：DIDIY）盘中一度大跌25%，最低跌至3.15元，收市跌18.8%，收报3.41美元。
4月13日，香港财政司司长陈茂波发表题为《百年变局中又一香港机遇》的司长随笔。文中，他表示，针对全球最新变化，他已指示香港证监会和港交所做好准备，若于海外上市的中概股希望回流，必须让香港成为它们首选的上市地。这个时间节点的表态可谓意味深长。
中概股退市风险已非首次
中概股退市的类似极端情况早在2020年-2022年期间就曾出现。起因是2020年美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）颁布审计新规《外国公司问责法案》（HFCAA），授权SEC对连续三年不遵守美国审计要求的外国公司实施摘牌。受此影响，以中石油、中石化、三大运营商等为代表的国有中概股全部选择主动从美国退市。
2022年3月，美国证监会（SEC）分多批把逾百只在美上市的中概股纳入“预定除牌名单”，包括阿里巴巴、京东、拼多多等几乎全部主要中概股。如果名单上的中概股未能提交审计底稿，将被勒令退市，一度引发了市场的恐慌。
经过激烈的谈判与博弈，中美最终于2022 年 8 月签署审计监管协议， PCAOB随后赴港检查中概股审计底稿，并于当年11月初在港提早完成工作。PCAOB于12月发表声明称：首次取得中概股全面检查和调查权限，中美审计监管合作取得积极进展。
此表态虽被视为中概股被摘牌风险大致消除。但中概股“底线思维”已变，自此开始，多家中概股赴港进行二次上市成为潮流，为一旦在美“被退市”留一条后路。
这一次即便全面退市也并非“世界末日”
通过对比当下与2020年时的市场环境我们不难发现，这一次即使全面退市对中概股的影响也十分有限：
