在近日的全球智慧物流峰会上，菜鸟CEO万霖公布了一个数据，菜鸟与全球世界500强中的26家都已经达成了科技合作，交付能力覆盖全球36个国家和地区。
这是菜鸟物流科技能力得到市场认可的最有利证明。
在当天举行的物流科技分论坛中，菜鸟副总裁、物流科技事业部总经理毕江华分享了诸多的项目拿下了很多行业里的“中国第一”。如，是首个承建以色列AVG自动分拨项目的物流科技供应商；是首个参与到全球大型体育赛事的系统建设的物流科技供应商，在意大利米兰支持大型赛事的数字化交通管理系统的建设；在加拿大多伦多，拿下某快消品牌在当地超3亿元的仓储自动化项目，是中国物流科技公司拿下的最大海外单体项目……
过去一年，菜鸟的物流科技产品销售在国内保持双位数增长的同时，海外销售增长超过150%。菜鸟的科技产品凭什么持续获得增长？
全球物流科技市场持续保持双位数增长
不容忽视的一个背景是，不管是中国，还是海外市场，以自动化和数字化为代表的物流科技市场持续保持双位数的增长。
2025年全年物流科技试产规模在万亿人民币左右；在中国市场来看，自动化和数字化同样也保持在15%以上的增长。整个市场持续的高增长，显然是菜鸟持续布局物流科技赛道的信心所在。
物流运营+科技研发，数字化+自动化，双驱动产品策略
此外，在中国以及参与全球市场竞争时，菜鸟也形成了独有的科技产品特点。万霖就认为，和很多纯技术公司，或者纯物流公司不同，菜鸟既有物流运营业务，也有科技研发能力，“我们知道如何把运营和技术做更好的匹配”。目前菜鸟已有7条销售过亿的科技产品线。
数字化+自动化，双轮驱动，也是菜鸟物流科技的独特之处。从全球来看，自动化和数字化是一直被认为是不同的行业，通常一个公司的项目招标，自动化和数字化都是分开招标。菜鸟则将数字化和自动化做了融合，也给行业和市场带来了不一样的产品供给。
早前，菜鸟公布与东方航空联手打造的智慧机库项目，就有鲜明的数字化+自动化结合的特色。使用机器人进行仓内的搬运，也应用AI技术识别飞机损伤，并通过数据挖掘，提前预测潜在故障；此外还通过增强现实（AR）和虚拟现实 （VR）技术，培训和指导维修人员，提高维修效率和准确性。
老市场找突破，新市场寻机遇，菜鸟的全球扩张策略
在市场策略上，菜鸟物流科技是国内和海外并举。以欧美市场为例，他们是老牌的数字化和自动化强国，尤其是欧洲企业选定供应商后，通常会保持多年的服务。在这样的背景下，菜鸟如何获得机会？有一个案例或许说明，市场上正在发生的新变，而菜鸟适时抓住了这样的机会。
在全球智慧物流峰会现场，一名来自某欧洲豪华品牌的工厂汽车供应链负责人谈到了与菜鸟的创新合作项目。以往在部署自动化工厂时，他们会非常依赖AGV供应商。同时每一次调整都意味着更长的时间、更高的成本。但与菜鸟合作后，打造了一个AGV调度系统，定义了系统的接入标准，这样他们可以灵活更换供应商，更快更灵活的去实现大规模的自动化。
这意味着欧洲老牌厂商，也在重新定义与供应商的关系，同时也创造出了新的数字化需求。像菜鸟这样，既擅长平台类数字技术，又懂AGV硬件的企业，显然具备较强的优势。
如果说欧洲市场的变化，给中国物流科技玩家创造了更多可能性的话。那么在另外一些刚刚开始起步的新兴市场，则实实在在让菜鸟尝到了甜头。
菜鸟分享了一个案例，经过五年在墨西哥市场的耕耘，开始连续斩获科技订单。尤其一个当地头部客户，已经连续多次复购菜鸟的数字化系统。这源于过去欧美的做数字化系统大厂，并不重视墨西哥市场，当墨西哥市场开始热起来之后，中国企业与国际头部大厂在当地市场的布局深度其实处于相同的起跑线。
在老的市场寻求突破，在新的市场精耕细作，或许正是菜鸟物流科技产品全球化扩张的“两手抓、两手硬”策略。