致敬奔驰、致敬理想、致敬鸿蒙智行，致敬小米，致敬特斯拉……别克用一系列有想法、有新意、有诚意的致敬，拉开了别克新时代的大幕。在这个盛大的舞台上，第一个登场的，就是已经预热许久的，别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车——别克至境L7。
致敬行业优秀的同行，是为了成为更好的自己。这一次，别克不再保守。定位“最强增程豪华轿车”的别克至境L7，出手就是王炸：顶级增程技术打底，行业顶流的智能科技和别克百年豪华底蕴加身，至境L7拿出了上汽通用的最大诚意，不仅让有别克情怀的用户看到了别克转型的决心，更让广大新能源消费者，看到了一个更安心更稳妥更豪华的新能源轿车选择。
顶级增程+顶级智能，核心指标看齐“第一阵营”
至境L7是融汇别克品牌百年积淀，上汽通用百亿资源投入，基于百万级“逍遥”架构打造的首款旗舰轿车，不仅是别克在新能源时代的智能豪华轿车新答卷，更是别克跻身新能源第一阵营的先锋之作。
别克至境L7最大的亮点之一在于搭载全栈自研的“真龙”增程系统，该系统诞生于“百万级”逍遥架构，可带来同级最长的302km纯电续航，同级领先的1400km+的综合续航，同级最快的5.9s零百加速及0.5L百公里综合油耗，以超长续航、超低油耗、满电亏电一条龙、亏电无感知的千里“真”电感体验，完美破解当前增程技术的“亏电动力焦虑、续航能耗焦虑、噪音焦虑、寿命焦虑”等行业痛点。
当前市场主流增程车型亏电时，零百加速时间普遍会拉长0.5到3秒，有些车型在高速超车时性能几乎“断崖式下跌”，性能衰退将近50%。而 “真龙”增混做到零百公里加速和高速超车满亏电差异小于0.1s，并且中高速加速性能和极速性能同样都保持一致，满亏电的差异几乎等于“感知不到”，实现真正的“满电亏电一条龙”。
还有很多用户抱怨，很多增程车没电的时候噪音极大。“真龙”增程系统通过Silentium静驱技术，专属声学附件等领先科技，从源头到传播全路径抑制噪音产生和传播，使发动机介入噪声小于0.5dB，且方向盘抖动小于人手可感知的幅度，真正做到发动机无感介入。至境L7所搭载的“真龙”增程，让人看到了增程技术的优秀样板，“增程发明者重新定义增程”，别克扛起了增程市场的大旗。
在智能化方面，别克至境L7搭载高通最新一代SA8775P芯片的智能座舱，以72TOPS NPU算力支持10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏与50英寸AR-HUD的三屏联动，将豪华体验提升至新维度，为用户带来可沉浸式、可个性化、可进化的智能座舱体验，同时车辆在未来数年内仍能持续OTA升级，保持常用常新。新车还支持Apple CarPlay、Hicar以及小米/OPPO/VIVO CarLink等主流平台，为不同用户在进行手机与车机互联操作时带来更多便利。
在辅助驾驶层面，别克至境L7也有全球首发的黑科技——率先搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，全球首发搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，实现“最强的驾驶肌肉”与“最强的驾驶大脑”的强强联手，带来“更懂中国路、更懂中国人”的辅助驾驶体验。当大厂造车底蕴和中国AI驾驶科技完美融合，至境L7化身“AI驾驶宗师”，提供包含“无断点”城市NOA、业内首批“不停车一键泊入”在内的全场景辅助驾驶功能，既有老司机的经验智慧，又有顶级赛车手的精准操控，更具备永不停歇的自我进化能力，为用户带来极智安全、丝滑和高效的出行体验。
最懂中国人的豪华，颜值配置双双在线
作为一台打开品牌新篇章的车型，别克至境L7采用彰显时代特色的豪华设计语言，整体造型大气稳重，充满张力，车姿优雅灵动，无论穿梭在何处都是一道亮丽的风景线。新车还拥有气势磅礴的5032mmx1952mmx1500m车身尺寸，以及3000mm超长轴距，打造出C级中大型豪华行政轿车的阔绰空间。
别克至境L7的内饰设计体现了“少即是多”的现代主义美学。座舱以“浮叶式悬浮中控台”为核心，通过流畅的曲面与光影交织，构建出类似水中浮岛的视觉意象。基于“纯净浮岛”设计哲学，通过270度皮质环绕包裹与悬浮式中控台，车内营造出“海浪轻拥”般的环抱氛围。
在同级领先的座舱空间的基础上，别克至境L7换上了劳斯莱斯同款云感悬浮层坐垫，将座椅舒适性和豪华质感拉满。这套座椅坐垫表面使用了填充30mm厚度的珍珠棉（PES丝绵）的独有设计，具有绝佳的包裹性与透气性，乘坐时如羽毛般轻盈蓬松，宛如悬浮于空中，为乘客提供绝佳的入座感，同时PES丝绵是经过国际纺织品行业最严苛环保标准（OEKO-TEXSTANDARD100）认证的母婴级材质，既保证舒适又亲肤健康。珍珠棉底部还设计了创新的Surflex™减震乳胶，能最大程度贴合人体曲线，并吸收更多传导至座椅的震动，从而提升乘坐的舒适感与平稳性。云感悬浮层坐垫搭配亲肤透气的自然全粒面Nappa真皮包覆，意味着别克至境L7的座椅能让乘坐压力分布更均匀，长途久坐不麻不累，真正做到如坐云端。
为了更进一步提升乘坐舒适性，别克至境L7还在副驾配备同级唯一的双120°零重力座椅：103mm电动四向腿托缓缓升起，大腿与小腿夹角自动调节至120°黄金姿势，长途出行时疲惫感一扫而空。还支持一键小憩模式：座椅联动记忆，自动放倒至最适合的角度，配合头枕音响播放白噪音，让乘客10分钟满血复活。
其它高感知配置方面，别克至境L7首发Buick Sound剧院级豪华数字音响，同级唯一配备27扬声器，峰值功率高达2000W, 实现全频段、全范围的声音覆盖。全四座头枕音响还联动座椅传感器，声场可随乘客头部移动智能调整，始终保持最佳音质体验。头枕音响可选3种播放模式，其中，私享模式让所有声音都由头枕播放，主驾头枕音响可独立参与导航、通话及媒体播放，驾驶信息与娱乐信息互不干扰。
NVH方面，别克至境L7拥有22分贝图书馆级静谧空间。全车80%以上应用高等级声学材料包覆，包括行业最厚6mm前排侧窗双层静音玻璃，前挡风和天幕5mm双层静音玻璃，行业唯一为无框车门专门定制的超静音密封条，以及增程、电驱和底盘系统NVH全面优化，营造车内宁静的氛围。
全面加速智电转型，别克打赢新能源进攻战
从今年4月别克发布全新高端新能源子品牌“至境”，到前不久成都车展期间“至境”家族的轿车、SUV、MPV三款先导概念车惊艳亮相，对“至境”品牌量产车型预演，再次如今别克至境L7完成全国首秀，别克品牌全面电动化智能化、聚焦高端化的战略方向愈发清晰。至境L7深度融合豪华质感与智能体验，集顶级“真龙”增程系统、第一梯队“逍遥智行”辅助驾驶系统+Momenta R6飞轮大模型、越级豪华品质与舒享体验于一身，完全具备跻身新能源第一阵营的实力，甚至带来了超越新势力的出行体验。论产品力，至境L7足以与小米SU7、小鹏P7、极氪001为代表的众多新势力轿车同台竞技，共同满足用户的多元化需求。
别克122年来始终致力于技术创新，推动行业发展。新势力靠的是创新，并不是流量。“至境”的差异化核心竞争力在于，它比新势力更懂造车的底蕴，比传统豪华更懂智能的本土化。在此次首秀之后，别克至境L7也将开启全国盲订，相信这台上汽通用别克新时代力作，将唤起用户心中“大别克回来了”的王者归来之感，订单数据和市场反馈值得期待。随着后续更多产品细节披露与正式上市，这款实力出众、品质卓越、续航无忧的大厂出品智能豪华轿车或将成为别克在新能源市场突围的关键，这个百年品牌在华发展的全新篇章，将因为至境L7变得更加精彩。