不到半年时间，别克旗下新能源智能豪华轿车——至境L7完成了预热、首秀、上市，不仅让广大消费者看到了别克品牌在电动化与智能化浪潮下的华丽转身和价值回归，更以一步到位的16.99万元起售价和丰富的购车权益，以满满的诚意让豪华变得更加触手可及，提前锁定年度爆款。
至境L7此次直接掀翻桌子是有底气的，它以C级车的豪华，打入B级车的市场；以新能源的动力能耗，颠覆传统的燃油形式；以领先的智能化体验，完成跨代际的智能化跃升，不仅完全可以与当下市面上主流新势力品牌一较高下，对于传统B级燃油车更形成了领先一个时代的降维打击。毫无疑问，至境L7不仅将在主流新能源轿车市场中成功突围甚至后来居上，更将有望开创一个B级车的新时代。
百年造车积淀与中国本土科技深度融合，不负“最强增程豪华轿车”之名
和小米SU7、小鹏P7等新势力同级选手的市场定位和产品调性不同，至境L7切入市场的初衷是解决大多增程车积蓄已久的各类槽点和痛点，消除用户的续航和补能焦虑，为用户提供智能化体验和豪华舒适空间，同时通过价格策略和技术创新吸引不同需求的消费者。
换句话说，至境L7找准了“错位竞争”点——比纯电车型少了续航焦虑，又比传统燃油车多了智能体验，更以“合资品质”直面新势力的“互联网基因”。
在增程技术一度被视为“过渡方案”的舆论背景下，别克以“真龙”增程系统重新划定了增程技术的性能标准与用户体验底线。至境L7是别克真正意义上“由中国定义、为中国打造” 的新能源智能豪华轿车。其背后的“逍遥”超级融合整车架构是合资品牌中首个“立足中国市场研发”的全域融合型架构，标志着合资品牌从“技术引进”向“本土自研”的关键转变。
增程技术看似结构和原理都很简单，但要想真正做到高品质体验其实并不容易。目前增程车普遍存在两大核心痛点：一是亏电状态下车辆加速表现明显下降，反应迟滞，部分车企试图通过加大电池容量缓解问题，但这种方式显然不可持续；二是增程器启动时噪声较大，影响车内静谧性和舒适感，这也成为很多用户对增程方案犹豫的主要原因。
至境L7的首要目标就是解决上述行业痛点。针对亏电状态下动力明显下降，增程器介入时抖动与噪声大的难题，至境L7搭载的“真龙”增程系统采用252kW行业最大功率增程单电驱，提供相当于3.0T V6发动机的动力，满电和亏电状态下的加速差异少于0.1秒，不仅真正做到“满电亏电一条龙”，而且发动机介入噪声小于0.5dB，真正实现安静、平顺的无感介入。
而针对当前市场增程车型纯电续航短、需要频繁充电的痛点，至境L7带来302km纯电续航和1420km+的综合续航里程，满足90%以上用户城区通勤一周一充的纯电用车需求。而1420km+的综合续航里程是什么概念？从北京一口气开到上海，再绕个杭州兜一圈，电量/油量还有富余。
至境L7还支持统计同级最快的130kW快充，短短18分钟就能从30%充到80%。相当于长途驾驶时，在高速服务区上个洗手间再顺手买杯咖啡的工夫，至境L7就能“满血复活”了！告别漫长的等待，无需盯着充电桩发呆，有了至境L7，便能做到“充电如加油”般便捷与高效。
总之，至境L7搭载的“真龙“增程技术，以超长续航、超低油耗、满电亏电一条龙、亏电无感知的千里“真”电感体验，完美破解了当下增程动力技术的行业痛点，说它是目前市面上的“最强增程豪华轿车”，一点不虚。
在智能化方面，至境L7同样亮点纷呈，从硬件到软件，从人机交互体验到智驾流畅度，都稳居行业第一阵营。新车配备50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，可融合15组以上驾驶信息与道路场景，支持媒体模式。主驾区为10.25英寸全液晶仪表盘，具有同级领先SR渲染特效，可实时显示车周环境，15.6英寸智能中控屏则支持分屏显示，并通过低蓝光认证。车机系统搭载全球首发的高通最新一代SA8775P芯片，NPU算力达72TOPS，保障车机系统在-40°C至125°C工况下稳定流畅运行。车机功能丰富，包括手机场景式备车功能，支持远程操控座椅、空调、香氛等组合设置，2秒内响应；低能耗哨兵模式，360°监测车周风险，分三档动态风险分级。语音交互方面，内置AI大模型全场景语音交互，基于端云架构，支持复杂指令输入；人脸识别可自动匹配驾驶员个性化设置；"千人千面"记忆空间支持自定义小憩、宠物、洗车等场景；OMS儿童/宠物监测及遗留物品提醒功能体现人文关怀。此外，车辆支持苹果、鸿蒙、安卓手机投屏，兼容CarPlay、Hicar、Carlink，满足多场景使用需求。
不仅如此，至境L7还率先搭载"逍遥智行"辅助驾驶系统，并全球首发基于"强化学习"的MomentaR6飞轮大模型，提供"无断点"城市NOA、"不停车一键泊入"等功能。该系统依托30亿公里实战数据，可应对近距离加塞、鬼探头等复杂场景；在窄路巡航、ETC通行(无车道线"盲开")等场景中行驶流畅；支持全车位泊车辅助，可精准泊入机械停车库，极大提升驾驶安全性与便利性。
新能源第一梯队，必有至境L7一席之地
在中国新能源市场，SUV占据了半壁江山，而别克却另辟蹊径选择入局相对来说尚处于“蓝海”仍存发展空间的新能源轿车市场，背后体现了别克的战略谋划。其实，若追溯别克在华发展历程，可以发现轿车恰恰是别克在中国的“血脉根基”，特别是在高档豪华轿车领域，大别克就是豪华轿车，这是中国消费者共同的核心认知。
所以，至境L7锚定16-21万级中大型新能源轿车细分市场，是深思熟虑，亦是精准卡位。在别克最熟悉、也最能代表其品牌价值的战场，至境L7要向新时代用户展现出自己的“新气象、新实力”，向市场证明，新能源第一梯队的牌桌，必有别克的一席之地。
在产品定义上，至境L7明显跳出了传统的“配置堆砌”逻辑，转向更具用户感知价值的“场景化豪华”。这种 “场景化创新” 反映了别克对新时代豪华用户需求的深度理解。
至境L7延续了“豪华舒适”基因，对于家庭用户有着极大的吸引力。其车身尺寸为5032mm×1952mm×1500mm，轴距长达3000mm，属于中大型轿车范畴。外观设计方面采用 “星空展翼”设计语言，搭配溜背造型、无框车门、隐藏门把手及20吋星光涡扇轮毂，银河星空展翼大灯、星轨浮光展翼尾灯与车顶激光雷达、“逍遥智行”标识小蓝灯结合。其中，无框车门采用三层密封结构，搭配双层隔音玻璃，有效降低风噪，同时车门配备电动吸合功能，提升使用便捷性与豪华感。
进入座舱，至境L7采用“纯净浮岛”设计，座椅采用自然全粒面 Nappa 高级真皮，经过16道制皮工艺处理，主驾座椅配备20向电动调节、4向lumbar腰托及座椅通风/加热/按摩功能，按摩模式包含揉捏、拍打等5种模式，副驾配备同级首款双120°零重力座椅，搭配4向电动腿托及一键小憩模式，可实现座椅120°角倾斜，模拟太空零重力状态，缓解长途乘坐疲劳。此外，车内搭载主动式空气净化系统，配备PM2.5传感器与CN95级空调滤芯，可实时监测车内空气质量，3分钟内将PM2.5浓度降至10以下，同时支持香氛系统，提供三种天然香氛选择，打造健康舒适的座舱环境。
豪华配置方面，至境L7首发搭载27扬声器Buick Sound剧院级豪华音响，采用全主动3分频音响技术，低音震撼，中音饱满，高音通透，呈现如置身顶级音乐厅的环绕全景声沉浸效果。同级唯一全四座多模式头枕音响，可在全车和驾享两种模式中切换，配合同级最优的22分贝图书馆级宁静空间氛围，将沉浸舒享体验推上新高度。
驾控部分，至境L7采用前双叉臂后多球头五连杆的黄金悬架结构，配合RTD 连续阻尼可变悬架，通过毫秒级调节减震器阻尼，抑制车身起伏、侧倾、过滤冲击感，让车辆驾驶更灵活、稳定性更好，并确保车辆行驶过程中的舒适性，尽可能降低传递到乘员舱的震动能量。
至境L7在前悬架下控制臂和后副车架上布置了仅少数豪华车型才会配备的液压衬套，直径达90mm，能够进一步过滤路面细碎震动，配合全功能悬浮层座椅，营造出充满悬浮感的高品质动态乘坐感受。
当前，B级轿车市场早已成为合资品牌、自主品牌与新势力品牌短兵相接的核心战场。面对同质化严重的新车，市场开始回归理性了，他们既渴望享受电动化带来的科技平权，又难以割舍对安全、品质与舒适性的追求。而以此次至境L7上市为重要转折点，它将打破人们对“合资不智能”的刻板印象，以及扭转市场对合资新能源“不值得这个价”的嗤之以鼻的现象，同时让新能源市场上的所有玩家感受到真正的压力。至境L7的上市，充分体现出别克正以自己最擅长的方式——百万级“逍遥”豪华架构、顶级“真龙”增程技术、先进可靠智能体验、越级豪华舒适配置，一步一个脚印地构筑起新的竞争护城河。