理想汽车避免了"震撼价格"策略，未选择价格竞争的激烈路线。这可能导致i6车型成为另一个"慢热"产品。
9月29日，据追风交易台消息，摩根士丹利最新研报显示，理想汽车新发布的L6车型定价策略未能带来"惊喜"，起售价24.98万元与L6 Pro持平，仅比L6 Max低3万元。
该行分析师Tim Hsiao团队预计，这一相对保守的定价策略可能使i6重蹈i8覆辙，成为另一款"慢热"车型。
不过，大摩认为，尽管定价策略相对保守，但产品本身的技术实力和理想汽车的品牌影响力仍可能推动销量增长，再加上MEGA和i8车型近期销量的稳步攀升证明了理想汽车产品力的坚实基础。
因此，该行仍维持对理想汽车的"增持"评级，目标价139港元，较当前股价有39%的上涨空间。
i6定价理性但缺乏冲击力
大摩称，从竞品对比来看，i6在同价位区间面临激烈竞争。
与小米YU7（254-330千元）、特斯拉Model Y（264-314千元）、问界M7（250-380千元）、小鹏G7（196-226千元）、乐道L60（207-256千元）和极氪7X（230-270千元）相比，i6的定价处于中等水平。
大摩指出，尽管定价策略相对保守，但产品本身的技术实力和理想汽车的品牌影响力仍可能推动销量增长。
据悉，该车型提供后驱和四驱两种版本，标配基于英伟达Thor芯片的AD Max智驾系统、激光雷达和5C充电功能。
值得注意的是，10月31日前订车的用户可享受10,000元人民币的优惠，以及价值25,000元人民币的免费选装配置，包括空气悬架、车载冰箱和电吸门。
大摩表示，i6搭载3000毫米轴距，CLTC续航里程达720公里，在同级别产品中表现具有竞争力。
该车型的技术亮点集中在智能驾驶系统和充电效率方面，这些配置有望成为其在激烈市场竞争中的差异化优势。
据见闻此前文章，理想汽车创始人李想在财报电话会议上称i6"将成为大型五座SUV市场最具竞争力的产品"，并强调了i6的核心竞争优势：
VLA智能驾驶系统、卓越的性能表现和内部空间、独特的外观设计，以及在城市和乡村驾驶场景中的全面适应性。
该行预计，i系列（i6+i8）在2025年的销量贡献将超过50,000台，其中四季度i8月销量将超过6,000台，i6月销量将超过8,000台。
与此同时，MEGA和i8车型近期销量的稳定上升趋势，为理想汽车的产品实力提供了有力证明。因此大摩维持对理想汽车的积极预期，表示：
即使i6初期表现可能较为"慢热"，但凭借产品的综合实力和品牌影响力，该车型有望在市场中逐步建立稳固地位。
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