根据美国能源信息署（EIA）发布的《石油供应月报》，9月美国原油日产量攀升至逾1380万桶的历史新高。这一水平比EIA的周度估算高出约35万桶/日，显示尽管油价走弱，原油产量仍保持强劲。
9月美国液体燃料总产量升至2170万桶/日的历史纪录，较上月增长1.1%。
需求端方面，随着夏季驾驶季结束，美国9月汽油需求下降，航空燃油需求也有所降温：
- 汽油需求：9月为895.2万桶/日，低于8月的922.6万桶/日；此前的估计值为875.5万桶/日。
- 航空燃油需求：9月为171万桶/日，低于8月的181.9万桶/日；此前估计为165.1万桶/日。
- 柴油需求：9月为376.9万桶/日，略低于8月的377.2万桶/日；此前估计为373.6万桶/日。
数据背后
分析指出，美国9月原油产量再次创下纪录，但本月《石油供应月报》的更大要点，是报告里不存在的内容——真实的出口数据：
由于美国人口普查局在政府资金缺口期间无法发布9月贸易数据，EIA只能把8月的出口数字重复贴到9月的资产负债表中。这个缺失的环节影响了几乎所有分析师试图从月度数据中读取的指标——从产品供应量，到推算需求，再到净进口。
换句话说，9月的“需求”数字本质上只是一个占位符，直到人口普查局提供新数据为止。
不过，产量端至少是真实的：
9月美国原油产量小幅增加4.4万桶/日，达到1384万桶/日，再创新高，再次说明疲弱的油价也没能让美国的产油机器放慢脚步。
新墨西哥州以235.1万桶/日再次刷新纪录，墨西哥湾产量攀升至接近200万桶/日，为疫情前以来最强水平。
随着二叠纪盆地接近产量“舒适上限”，周期更长的海上项目如今承担了更多增产任务。
分析指出，通常情况下，EIA的《石油供应月报》有助于厘清周度数据的噪音，但由于出口数据“定格不动”，产品供应量会显得被人为压低，调整项会比应有的水平更大，而净进口也几乎没有参考意义。EIA表示，一旦人口普查局提供真实数字，将重新发布该月数据。
对于EIA来说，这是最不应该缺出口数据的时刻。市场本已对供应过剩的叙事执迷不已：从OPEC+内部为基准产量争论不休，到摩根大通的警告；从美国页岩增速趋缓但墨西哥湾填补缺口，到IEA的过剩预测。
当前的需求图景根本不真实。分析师们只能再等一个周期，才能得到真正关键的数字：到底有多少创纪录的产量真正被出口了出去。
