虽然根据波罗的海运价指数,截至今年3月初,全球海运费率已接近(甚至低于)大流行前水平,对此有观点认为,全球贸易活动或将进一步放缓(下图)。
但同时也有迹象显示,全球航运即或将“触底反弹”。
新加波3月的港口集装箱吞吐量攀升至334万个TEU(国际标准箱单位)的历史新高。
美国3月通过九大港口处理的海运集装箱数量虽然同比下降22%,但已与2015-2019年大流行前的平均水平基本持平(图片来源:Economist Intelligence)。
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