过去 4 周通过红海/苏伊士运河的运输量下降了 35-45%，由于红海占世界贸易量的 12% 和集装箱运输量的 30%，因此全球运费在过去 6 周上涨 120% 了。
而就在三月，市场高度关注美联储结束QT、降息甚至重启QE之际，美银Hartnett警告隐藏在不断恶化的地缘政治图景中即将到来的“供应驱动的通胀冲击”。
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