中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，从影响周期上看，二季度大概率将继续延续短缺情况，主要原因是芯片短缺问题发生后，上游芯片企业新增产能未完全释放，当前供需不平衡情况上位改善。现货货源主要掌握在分销环节，逐利的行为还有待制止，间断式供应还会继续持续。上半年芯片问题影响预计在10%以内，供应紧张的局面将延续到三季度，四季度或有缓解。（界面新闻）
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