“芯片荒”加速汽车产业链重构

汽车市场“金九银十”旺季已到来。受芯片短缺的持续影响，汽车现货供应不足，导致销量下滑。走访北京多家4S店发现，奔驰、丰田、福特等进口品牌均取消了优惠政策，多款热门车型预约提货周期长达数月。长城汽车、比亚迪等国产品牌提货周期相对较短，3周内可完成提车。业内人士表示，芯片供给仍存在风险，车企交付困难，但被压制的需求后期有望得到释放。自主品牌供应体系优势明显，在缺芯潮下市场份额迅速提升。（中证报）