梅赛德斯-奔驰EQXX电动汽车原型单次充电后驾驶里程突破1,000公里（即621英里），从德国辛德芬根（Sindelfingen）周边取道瑞士和意大利，行驶至位于地中海沿岸的法国（蓝岸）里维埃拉（Riviera）小镇Cassis。这款电池的尺寸仅有梅赛德斯EQS旗舰电动汽车的一半。该公司CEO Ola Kallenius在周四（4月14日）声明中称，EQXX乃梅赛德斯历史上效率最高的车型，背后的技术含量在电动汽车的研发历史上树立起一座里程碑。值得一提的是，梅赛德斯计划到2026年投资600亿欧元（折合650亿美元），以便与和“钢铁侠”马斯克的特斯拉（TSLA）一争高下、并与宝马争夺畅最销版豪华电动汽车的宝座。梅赛德斯还计划在2030年之前实现销售全电动汽车的目标，并与众多合作伙伴建立8家电池工厂。
