证券时报头版评论：整车企业如何不再因零部件问题竞“折腰”

首先，在后续的汽车供应链管理上，车企有必要谨慎筛选核心零部件供应商，多做“备份”，避免因独家供应商断供而被“卡脖子”。其次，车企应提高对关键零部件的重视程度，包括采取自研以及联合研发等方式，以抵抗不可控的风险。此外，提升核心零部件的国产化率，也是稳定我国汽车供应链的必由之路。首先，在后续的汽车供应链管理上，车企有必要谨慎筛选核心零部件供应商，多做“备份”，避免因独家供应商断供而被“卡脖子”。其次，车企应提高对关键零部件的重视程度，包括采取自研以及联合研发等方式，以抵抗不可控的风险。此外，提升核心零部件的国产化率，也是稳定我国汽车供应链的必由之路。

– 短期来看，因零部件企业停工、停产或物流受阻所导致的供需矛盾，急需政府主管部门进行宏观调节，以帮助相关零部件企业和整车企业纾困。不过，从长期看，汽车供应链的管理，还是要靠企业自身力量来完成。当前的零部件断供，应该让车企有所警惕。