记者近日从贝特瑞、杉杉股份等动力电池负极材料企业了解到，受益于下游新能源汽车、储能等多领域对动力电池的旺盛需求，动力电池负极材料供给紧缺。国内某负极材料生产商相关负责人表示，石墨化产能紧缺是造成供给紧张的原因之一。业内人士预计，今年负极材料需求量为120万吨，供应缺口在30万吨左右。目前，多家负极材料头部企业订单饱满，在供给偏紧、成本端涨价压力下，已有头部企业产品涨价。中科电气相关负责人表示，预计明年下半年供需紧张状况将逐渐缓解。（中证报）
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