中物联副会长贺登才建议：适当降低燃油消费税 实行油价运价联动机制

贺登才提出了相关政策建议：适当降低燃油消费税，实行油价运价联动机制，由国家财政、货主企业和物流企业合理分担油价上涨成本；从低统一物流业各环节增值税税率，支持物流企业一体化运作，网络化发展；物流企业和园区用电价格执行工业或民用电价，支持新能源车辆扩大使用；允许物流从业人员异地办理社保缴费，全国统一划转；统一物流行业企业监管执法、保险定损等行业标准，优化、人性化、法制化执法监管；住房公积金由缓缴改为阶段性免缴，缓解企业和员工缴费压力。（上证报）

进一步扩大高速公路差异化收费范围，吸引回程空驶车辆、快递车辆、车辆运输车、罐车等特种车辆回流，减轻企业通行费负担；优化配送车辆进城通行停靠和卸货作业管控措施，保障物流“微循环”畅通；继续深化落实各项援企纾困政策，按照党中央国务院要求统筹疫情防控和经济社会发展，对层层加码、过渡防疫造成严重后果的地方部门和单位实施双向问责。与会领导对行业协会的诉求给予积极回应，希望行业协会深化对市场监管工作的了解和认识，充分发挥各自优势，紧密联系行业企业，提出有利于市场主体发展的政策建议，建立市场监管部门和行业协会常态化联系机制，共同营造良好的市场环境。