风险提示及免责条款
市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。
【商车费改意见出台，试点方案开征意见在即】2月3日，中国保监会正式发布关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见。保监会财险部主任刘峰今日表示：“商车改革是一个庞大工程，今天只是发布费改意见，近期行业...
《意见》提出三方面政策措施：
1， 建立以行业示范条款为主、公司创新型条款为辅的条款管理制度。中国保险协会拟订并将不断完善示范条款，财险公司选择使用；鼓励财险公司开发创新型条款，建立公开透明的条款评估机制和保护机制。
2， 建立市场化的费率形成机制。保险协会将依据大数法则建立财险商业车险损失数据的收集、测算、调整机制，动态发布商业车险基准纯风险保费表，为厘定费率提供参考。再由财险公司根据自身情况测算基准附加保费，合理确定自主费率调整系数及调整标准。随后根据市场发展情况，逐步扩大财险公司商车费率厘定主动权，最终形成高度市场化的费率形成机制。
3， 加强和改善商车条款费率监管。建立健全商车条款费率回溯分析和风险预警机制，及时验证精算假设的合理性、责任准备金提取的合规性和财务业务数据的真实性；并全面提高偿付能力监管执行力。
概括而言，商业车险的改革，实际上是把商业车险的产品定价权交给保险公司，把产品的选择权交给广大消费者、车主，这样可以激发保险公司发展创新的活力。保监会是在总结经验基础之上，让费率改革与风险更加匹配，让低风险车主享受更多的费率优惠，同时拓宽车险保障的范围，切实解决一些条款当中不完善的地方，更好地保障消费者权益，使车主享受更多的优惠。
1， 建立以行业示范条款为主、公司创新型条款为辅的条款管理制度。中国保险协会拟订并将不断完善示范条款，财险公司选择使用；鼓励财险公司开发创新型条款，建立公开透明的条款评估机制和保护机制。
2， 建立市场化的费率形成机制。保险协会将依据大数法则建立财险商业车险损失数据的收集、测算、调整机制，动态发布商业车险基准纯风险保费表，为厘定费率提供参考。再由财险公司根据自身情况测算基准附加保费，合理确定自主费率调整系数及调整标准。随后根据市场发展情况，逐步扩大财险公司商车费率厘定主动权，最终形成高度市场化的费率形成机制。
3， 加强和改善商车条款费率监管。建立健全商车条款费率回溯分析和风险预警机制，及时验证精算假设的合理性、责任准备金提取的合规性和财务业务数据的真实性；并全面提高偿付能力监管执行力。
概括而言，商业车险的改革，实际上是把商业车险的产品定价权交给保险公司，把产品的选择权交给广大消费者、车主，这样可以激发保险公司发展创新的活力。保监会是在总结经验基础之上，让费率改革与风险更加匹配，让低风险车主享受更多的费率优惠，同时拓宽车险保障的范围，切实解决一些条款当中不完善的地方，更好地保障消费者权益，使车主享受更多的优惠。
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