11月21日从中国船舶集团旗下大船集团处获悉，该集团为挪威北极光公司建造的全球首款7500立方米液态二氧化碳运输船1号船、2号船同时开工。该船建造后将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存，从而减少欧洲地区二氧化碳的排放量，以此推进欧洲整体碳中和终极目标。据了解，这款液态二氧化碳运输船专业服务于海洋碳运输与封存，总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，入DNV船级社。本项目船型由大船集团自主设计完成，拥有完全的自主知识产权，船型研发过程采用多种创新技术手段，引领该船型未来发展方向。该船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全压式C型液货罐，同时主机配置液化天然气与船用轻柴油两种燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格的要求，通过应用转子风帆及气泡减阻两种创新技术, 大幅降低排放水平, 提升了节能效果，满足最先进的能效设计指数（EEDI Phase III）要求。（环球时报）
