后补贴时代，新能源车企，涨价还是消化？

据中国证券报，进入2023年，新能源汽车国补政策退出，车企们纷纷采取不同方式应对。记者了解到，特斯拉和小鹏自掏腰包承担国补差额，并在此基础上又分别推出限时保险补贴和不同程度满减；而比亚迪、哪吒汽车、长安深蓝等品牌则以上调价格来应对。