两个月跌超16%，业内热议锂价“拐点”是否到来

据证券时报，Wind数据显示，1月18日国产电池级碳酸锂均价为47.5万元/吨，较2022年11月56.75万元/吨的价格减少了9.25万元/吨，跌幅超16%。深度科技研究院院长张孝荣表示，目前锂材料供求关系紧张，锂矿供应没有明显增长，锂矿需求与日俱增，因而锂价格依然维持高位运行。中欧协会智能网联汽车秘书长林示认为，锂矿的价格“拐点”会不会到来，取决于两个方面。其一是今年钠离子电池能否顺利量产，能否分担一部分锂离子电池的压力，其二是今年新能源汽车市场的销量情况，能否真的如中汽协所预期的那样达到900万辆，继续保持快速增长。

据浙商证券研报，预计2023年上半年碳酸锂仍将维持供需紧张，下半年或将迎来边际供给过剩。2023年全球锂资源端预计将释放35.2万吨新增产量，若2023全球新能源车销量增速为40%，储能行业增速达到100%，小型电池行业增速为75%，那么在2023年一季度到四季度，供需平衡分别为-0.1、0.4、2.6、4.7万吨LCE（碳酸锂当量，负数代表供不应求，正数代表供过于求），边际供大于求情况或将出现在2023年下半年。

因此，碳酸锂价格近期或将保持高位波动，但全年来看，随着新增产能的逐步释放，碳酸锂价格有下行的可能。

华西证券研报认为，车企相继降价将刺激锂盐需求向上。特斯拉和问界的大幅降价，有望促进新能源汽车销量的提高，提升对上游锂资源的需求。按华西证券预计，春节过后，其他车企或将参考特斯拉和问界的销售策略，即降价提量，或将造成上游锂盐供需维持紧平衡格局，届时碳酸锂价格底部将更加稳固，后续锂精矿价格预计将会维持高位震荡。