今年1月份,我国车市没有迎来开门红,舆论没必要过度解读甚至误读。1月我国汽车产销创下历史新低,背后原因亦不难解释:一是疫情防控措施优化调整后,受疫情过峰影响,打乱了消费者购车计划;二是购置税减半政策和新能源车补贴政策全面退出,去年12月消费需求提前透支;三是今年1月有春节,虽然假期只有7天,但真正产销工作日比正常月份少了很多,产销潜力没有得到充分释放。“开门难”并不等于全年车市不会走好。中国汽车市场不仅规模大,而且产业充满创新活力。随着我国疫情防控措施不断优化调整,扩大内需战略相关配套政策措施落实,市场主体和消费活力进一步被激发,我们有理由对中国汽车市场充满更多期待。
风险提示及免责条款
市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。