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机构:毫米波雷达国产替代拐点已至

申万宏源认为从现在开始国产毫米波雷达厂商替代国外厂商的时机已经成熟,主要因为:(1)原因1:行泊一体成为趋势,这让国产系统厂商开始掌握行车系统话语权;如果行车系统仍由海外Tier1把控,那么和系统一起搭售的毫米波雷达是不可能用国产厂商的,必然会用海外Tier1自己的雷达。(2)原因2:国内雷达性能已经和国外大厂接近。(3)原因3:海外厂商较为封闭,不开放雷达原始数据。预计行泊一体5V5R方案占比提升+ADAS渗透率提升将带动中国乘用车毫米波雷达市场规模从2021年的52亿升至2025年的204亿。(证券时报)

风险提示及免责条款
市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。

中信证券发布研报指出,预计悲观/中性/乐观情况下,2025年国内4D毫米波雷达市场空间分别为23.2亿/30.3亿/36.8亿元,2030年国内4D毫米波雷达市场空间分别为106.2亿/146.1亿/150.1亿元。投资机会方面,中信证券表示,4D毫米波雷达已搭载于飞凡R7、深蓝SL03等量产车型。若特斯拉HW4.0真正应用4D毫米波雷达,该产品的商业化趋势有望进一步确立。根据其的测算结果,2022年国内4D毫米波雷达市场空间约为0.2亿元。国内供应商正处于量产订单突破临界点。

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