在特斯拉今年以来多次降价的推动下，美国电动汽车市场出现了低价趋势，包括大众汽车、美国初创车企菲斯克以及通用汽车等多家车企都在计划推出低于3万美元的电动汽车。不过行业专家指出，要实现降价，车企还面临众多挑战。两个关键是：扩大规模和改进电池技术。作为美国第二大电动汽车制造商，福特预计到2026年，规模经济将使其电动汽车的营业利润率提高20个百分点。另外，福特的首席财务官还表示电池成本的下降可能会让营业利润率提高25%。然而，标普全球旗下汽车行业研究机构的分析指出，价格最低的电动汽车续航里程可能只有250英里，消费者可能不太能接受这个水平的产品。（央视财经）
