乘联会秘书长崔东树称，目前，2023年汽车销量与房地产销量关系是41平米房/1辆车，销量的对比关系稍改善，较最高时的2020年70平米一辆车更为合理。由于债务挤压，车市需求相对楼市严重低迷，作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势不强，乘用车消费持续低迷，难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。随着9月的高基数持续，汽车消费增长压力巨大，因此促进车市消费，个人建议可以推动减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动购车消费促进经济增长。
乘联会秘书长崔东树称，目前，2023年汽车销量与房地产销量关系是41平米房/1辆车，销量的对比关系稍改善，较最高时的2020年70平米一辆车更为合理。由于债务挤压，车市需求相对楼市严重低迷，作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势不强，乘用车消费持续低迷，难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。随着9月的高基数持续，汽车消费增长压力巨大，因此促进车市消费，个人建议可以推动减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动购车消费促进经济增长。