“红海事件发酵以来，中欧班列的咨询量已经上升了四成。”近日，长期从事中欧班列业务的新疆钟鼓馔玉国际贸易有限公司董事长马磊表示。长期以来，由于成本原因，外贸企业更倾向于选择海运。但是当下受红海局势影响，亚欧航线运费飙升，更多企业开始考虑中欧班列运输。大洋快运客户经理宋劲舟说，轻工业产品、电商类货物选择中欧班列较多，因为他们对时效和服务的要求更高。但传统大宗贸易货物，例如大型机械、汽车等，对时效性的要求并没有那么高，更偏向于低价和大货量。（上证报）
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