文章称，目前，亚洲至拉美个别地区航线的运价，已从此前的每40英尺箱2000多美元，暴涨至9000至10000美元，欧洲、北美等航线运费几乎翻番。为应对运价上涨，缓解“箱”愁，有的企业以变应变，选择中欧班列等运输方式；有的企业则选择拉长货物运转周期，为保证按期交付提前发运下半年的订单货物。对企业而言，应提早做好相关准备，在增强物流链的稳定性与可控性的同时，积极对接相关班轮公司，提升长协合同的比例，加强对集装箱海运市场预判，尽量实现错峰运输。
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