经济日报文章指出，随着国内新能源汽车市场占有率不断提升，车企之间的竞争更为激烈，产业结构调整也在加速。对于拥有庞大传统燃油汽车产能的跨国车企来说，陆续关闭闲置或落后工厂，优化和调整产能及资源，不能与撤资或裁员简单划等号。相反，这是企业适应市场竞争、加快新旧动能转换、实现产业升级的重要举措。推动高质量发展，必然会使落后和低端低效产能逐步退出，先进和高端高效产能不断壮大，新质生产力加快形成。在这个新旧动能转换过程中，会有部分传统燃油汽车工厂关停，出现裁员情况。但衡量一个产业对就业的拉动效应，不能用静止的眼光，不能只看单个企业，而应该有动态思维，拥有更宽的视野。
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