崔东树：动力电池的产量中装车的比例在不断地降低

乘联会秘书长崔东树发文称，目前动力电池的产量中装车的比例在不断地降低，2021年动力电池装车的生产电池装机率达到70%， 2022年是54%，2023年是50%。2024年1-8月动力电池的产量中装车的比例降到47%，其中三元装车率49%，磷酸铁锂46%。

随着储能等产业的发展，尤其是俄乌危机带来的世界能源危机，储能等产业的电池需求增长很快，导致装车的电池占比下降较明显。动力电池和储能电池都是生产过剩和库存相对表现压力较大的。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速，2024年的动力电池装车偏低，电池产量高于装车增速。

8月锂电池装车47GWh，同比增35%。三元电池装车12.1GWh，同比增长12%，占比26%，低于同期；而磷酸铁锂电池装车量35GWh，同比增速46%，占比74%，三元电池增长有所放缓。1-8月锂电池装车292G，同比增长33%。

乘用车电池需求增长持续较强，2024年的纯电动乘用车的电池需求增长17%，而插混乘用车的电池需求增长83%，持续较强增长。由于客车新能源需求较弱，8月客车的电池降29%，而纯电动专用车的电池需求是大幅增长70%。