“关税的影响短期内暂时看不出来，但从长远看，不排除汽车价格上涨，可能会抑制消费者的购买欲。”一家特斯拉零组件供应商相关负责人对记者表示，目前比较担心的是未来终端需求下降，进而间接导致订单不足。受关税影响，特斯拉是否会将一部分成本转嫁给供应商？对此，部分供应链企业仍在保持观望。
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市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。
“客户还没有找我们谈价格问题，我们猜测客户会希望是在政策比较确定的时候，去调整产品定价的模式。”上述负责人称，关于定价问题，还要看政策落地情况。
“如果将这份超额成本转嫁给我们的话，我们是不会接受的。”另一家特斯拉一级供应商相关人士对记者表示，公司内部对业务的利润率是有相应规划的，不会亏本做业务。
据悉，为防范贸易风险，特斯拉几年前就要求中国供应商去墨西哥建厂，去年下半年开始，又要求部分供应商到泰国建厂。（证券时报）
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