乘联分会秘书长崔东树发文称,2025年5月月末全国乘用车行业库存345万辆,较上月下降5万辆,较2024年5月增16万辆,形成库存持续高位的特征。目前的政策启动带来厂商的总体乐观,以旧换新的生产较高,厂家批发相对积极,行业库存创出近两年新高。
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乘联分会秘书长崔东树发文称,2025年5月月末全国乘用车行业库存345万辆,较上月下降5万辆,较2024年5月增16万辆,形成库存持续高位的特征。目前的政策启动带来厂商的总体乐观,以旧换新的生产较高,厂家批发相对积极,行业库存创出近两年新高。
随着中央促消费政策的推动,各地车展等营销活动的活跃,随着6-8月的销售逐步转入季节性淡季,未来三个月的销量逐步下行。因此根据2025年5月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在54天,相对于2023年5月的54天、2024年5月的51天,今年5月的总体库存压力稍有增大。