“特斯拉劲敌”Rivian Automotive一季度电动汽车产量1.0236万辆，分析师预期1.0311万。

一季度交付1.0365万辆，分析师预期1.0279万。

一季度营收13.8亿美元，分析师预期13.9亿美元。

一季度调整后每股亏损0.54美元，分析师预期亏损0.59美元。

Rivian（RIVN）美股盘后跌5%。

随后举行的分析师电话会指出：

1、R2车型正式投产与极速成本削减计划。

Rivian宣布，美国伊利诺伊州诺默尔工厂已开始生产“可售型”R2车型，并开启员工交付。作为扩大市场份额的关键，R2在设计上实现了激进的成本控制：其物料清单（BOM）成本仅为R1的一半，非物料成本降幅也超过50%。公司计划在2026年底实现双班制生产，届时目标产能为每周4,000辆。尽管近期工厂遭遇龙卷风袭击，但目前已恢复生产，全年6.2万-6.7万辆的交付指引保持不变。

2、乔治亚州工厂战略升级与多元化融资布局。

该公司决定，将乔治亚州新工厂首期产能提升50%至30万辆，以强化规模效应，预计2028年底投产。在资金方面，Rivian正在完善融资版图：预计从美国能源部获得高达45亿美元的贷款（2027年起提取），并从战略合作伙伴处获得关键注资。其中包括来自德国大众汽车的20亿美元（半数已到账）以及来自优步（Uber）的5.5亿美元。通过这些渠道，公司2026年的总可用流动性预计将达到近80亿美元。

3、自动驾驶技术进展与无人驾驶出租车（Robotaxi）路线图。

Rivian正在加速自动驾驶变现，付费产品 Autonomy+ 的订阅率超出预期。公司自主研发的第三代硬件及处理器（RAP1）进展顺利，计划年底推出点对点驾驶功能。此外，与优步的合作正稳步推进：今年将在旧金山和迈阿密开展配备安全员的路测，目标是在2028年实现部分城市全面部署，并在2031年扩展至25个城市。尽管R2产能爬坡会给短期毛利带来压力，但公司仍致力于在2026年底实现汽车业务毛利转正。