【造船业本轮低谷深不见底：现金流几近枯竭 债务危机危及银行】垫资建造是造船行业的惯例，由于市场需求锐减，航运企业支付给造船企业的首付款甚至降至10％以下，这意味着90％左右的造船资金是银行贷款。受航运...
【造船业本轮低谷深不见底：现金流几近枯竭 债务危机危及银行】垫资建造是造船行业的惯例，由于市场需求锐减，航运企业支付给造船企业的首付款甚至降至10％以下，这意味着90％左右的造船资金是银行贷款。受航运市场运力严重过剩的传导影响，弃船和延期交付现象十分严重，这意味着银行成为最大的“船东”，弃船风险将传导至银行业。（经济参考报）