集运价格还在连创新高,但拐点信号已经出现了?
国泰君安:
需求端“意外”高增长,是本轮集运景气周期的起源。过去一年疫情影响下,美线货量较 2019 年两位数增长。市场预期 7-8 月传统旺季货量将继续保持高增速,而 7 月表现低于市场预期。根据Alphaliner 统计,7 月亚洲-欧美航线集运货量增速较 6 月均明显回落。推测部分源于局部疫情或台风导致的短期波动,以及零售商对欧美消费预期变化。近期欧美终端零售仍增速稳定,集运货量 8 月或因疫情扰动而有所回升,但考虑近两个月欧美消费者信心指数下滑,美国进口 PMI 亦明显下降,且中国 Q4 出口价格传导压力,需重点关注集运需求后续变化趋势。
风险提示及免责条款
市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。